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(1)附加险中体现个性化内容。2003年以前的旧车险有11种,包括两大基本险和9种附加险构成,而新车险的基本组成部分与老的车险没有什么区别,即由基本险和附加险组成,而基本险又包括车辆损失险第三者责任险。这次各个保险公司的新车险出台后,其中最具个性化的就是附加险部分,不仅每个公司的附加险内容各不相同,而且这些公司的新附加险也比以往要丰富许多。附加险的设立,本质上是保险公司为了满足投保人在投保基本险以外的其他保险需求。在此次新车险方案中,各家公司都已有意识地增加有特色的附加险,以增加对客户的吸引力。
(2)新费率更加人性化。从几大财产保险公司的新车险条款来看,地区、车辆和人的因素已成为车险费率制定的主导要素。比如,由于国内各城市交通、自然环境等状况差别很大,各财险公司在制定费率时,都根据不同城市的具体情况制定了不同的费率标准;同时,按照营业和非营业用车不同的养护状况和出险概率,分别使用不同的费率标准。新费率因此更有人性化的特征。改革前的费率基本上根据车辆类型和型号的不同而体现差别,新费率则将人、车、路三者作为影响费率的共同因素,性别、年龄、驾龄、有无固定驾驶员、有无赔款记录等都将成为投保者支付费用高低的决定因素。高风险的驾驶者需要付出更高的保费,低风险的保户将可以得到更多的保费优惠。其中,私家车、党政机关和事业单位等公务车由于有较完善的保养维护制度,车险费率大幅下降;而对于事故发生率较高的营运货车等车种,保险费率则将上涨。
从各个保险公司的实际情况来看,太平洋保险公司在费率方面,设计了11类50余个浮动项目,如行驶区域、一次性投保车辆数、无赔款奖励、一次缴费优惠、车辆安全装置、车辆停放地点、车辆使用年限、驾驶人安全记录等,享受对应的价格优惠。
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本文标签: 车险 新车险 新车
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