在大城市里，乘坐网约车的人越来越多，但是网约车在道路上行驶并引发交通事故的概率很高。一旦车辆发生事故，车险起到的作用非常明显，但网约车不同于普通车辆，网约车保险有什么需要注意的呢？从已经出台细则或征求意见稿的城市来看，目前网约车的合法化虽然已经确定，但在实施问题上会遇到很多问题。
政府需要从法律法规中规定网约车的资格、责任和义务，使其不存在法律漏洞。企业需要严格控制司机的进入，加强对司机行为的监管。一旦发现违规行为，要及时处理。
1.专车险：责任险的一种，投保人可以为平台和司机，服务过程中因为司机的过失导致乘客人身损失可获得保险赔偿，乘客最高可赔付10万元，一份专车险一年最高累计赔付100万。限额内可多次理赔。
2.驾乘险：意外险的一种，投保人为司机，保障对象为司机和乘客，每人最多可投保5份。当司机和乘客发生人身意外损失时，最高可赔付13.9万元。
网约车合法后对保险有什么要求？《办法》提出网络预约出租车：一是要有营运车辆相关保险，二是平台要投保承运人责任险，三是要为乘客提供相关保险。
在出租车行业的实践中，传统的出租车公司必然与网约车公司有着千丝万缕的联系。相较于出租车运营管理的强大压力，网约车的运营行为则相对自由。根据运营程度，网约车可分为三类：全运营车辆、半运营车辆和偶尔运营车辆，这三类车辆的保险风险差别很大。此外，顺风车、合乘等承运行为中，尽管平台、车主也收取一定费用，但由于出行频次、行使路线变化不大，对保险风险的影响有限。因此，如果对接入网约平台的私家车，不加区分的按照营运车辆收取车险保费和承运人责任险，明显有失公平合理，不利于网约出租市场健康发展。