有报道称，保监会已于近期批准江苏保监局提交的实施交强险地区差别费率试点申请。昨天，扬州某财险公司负责人向记者透露，内部消息称，“江苏版”交强险可能会在元旦起执行，而相应的保费可能会上调。
交强险可能出现“江苏版”
据了解，已有媒体拿到保监会批复文件，从批复内容上看，保监会认为实施交强险地区差别费率改革试点“目的明确”，即是“探索完善交强险的费率形成机制，促进交强险费率水平和风险的管理匹配”。
江苏积极推进交强险地区差别费率改革试点，主要是因为本省交强险业务亏损严重。从去年开始，江苏保监部门积极准备交强险费率调整方案，备有两套方案，一是上述批复文件中所提的“实行交强险地区差别费率改革”，另一方案则是“保险公司内部协调盈亏”。保监部门批复意见倾向前者。
“前一种比较靠谱。后一种，各个保险公司之间进行利润调剂，不但跨越不同的保险主体，而且上面还有总公司，实行起来有难度。”市某财险公司负责人分析认为。
赔付率高让交强险成烫手山芋
江苏省交强险业务亏损，是个行业性问题。市区几家财险公司负责人均表示，该项业务有亏损。
一个明显的事实是，很多保险公司不愿意销售交强险。尽管保险公司有义务销售交强险，但是拒绝的手段和借口很多。柜面营业员一个通常的借口就是称，单据刚刚用完，暂时办理不了业务，建议客户到附近保险公司办理。由于摩托车交强险保费低，而且出险率高，很多保险公司甚至因此停办了摩托车交强险。
市区各家保险公司都不愿意销售交强险，在市保险行业协会协调下，交强险采取了轮流坐庄的形式，到车管所卖交强险，但是每天都有数量限制。
“扬州的赔付水平在江苏属于平均水平。”保险行业业内人士介绍，“江苏交强险亏损，赔付率高，是因为江苏交通事故涉及人身伤亡案件发生频度较高；另外，江苏地处华东沿海发达地区，赔付标准明显高于中西部地区。”
调查报告显示，2009年上半年，江苏交强险事故率为25.21％，不仅高于全国平均水平，也高于东部发达地区平均水平，其中比同为发达省份的广东高9个百分点。
元旦后保费涨价几成必然
尽管正式文件还没有下达，但是业内人士对“江苏版”交强险早有期待。
“虽然没有明确说法，但是交强险保费一定要涨价，几乎是个必然；但是具体涨多少，目前还没有消息透露。”市区某财险公司负责人介绍，“最新的消息说，江苏版‘交强险’可能会在元旦后执行。”
具体会上涨多少？业内人士分析，江苏省交强险费率的厘定，需要综合江苏省人身伤害赔偿标准以及江苏事故出险率等多个因素而定。
“有一点是肯定的，尽管保费会上调，但对于广大车主来说，交强险可能不会像以前那样难买了。”