黑镜头一：
定损员与修理厂勾结
定损员和修理厂之间勾结起来算计保险公司，保险公司无法控制。车辆出险后，本来花1000元修理费就够了，定损员就可能定2000元，实际上受益的是三方，一方面车主受益，如果肇事车主负主责，有些险种有15%的免赔额，修理厂可能会告知被保险人，150元你就甭出了。这样一来，本应由车主承担的免赔额部分，就在多定出的1000元修理费中消化掉了，余下的850元就由修理厂和定损员私分了。
黑镜头二：
定损、维修没有固定标准
出险车辆到底定多少维修费合适，本没有固定标准。如果是钣金、喷漆定400元也行，500元也行，甚至600元、700元也行。仅凭照片保险公司根本就判断不出定多少合适，这种情况定损员一般都多定，多出的费用自然就中饱私囊了。如果零部件损坏了，相对难度就大一些，因为零部件价格是固定的，掺水定价就很难，这就要作假了：件没坏，报坏了。这种情况，保险公司也很难控制。
黑镜头三：
指定也有“猫儿腻”
车辆出险后，理赔员告诉被保险人到指定修理厂修理，当客户问要花多少费用时，他会告知多少钱就别管了，修理厂全权替客户办理了。如果自己找修理厂还要先垫付修理费，并且来回跑保险公司还挺麻烦，用户何乐而不为。如果遇到大案子，正常情况下自己跑这些手续，保险公司可能只赔五六万元，而如果修理厂替你办理，可能达到8万、10万元，只要被保险人签个字就可以了。对于用户来讲，把车修好就了事了，至于赔付多少钱，用户并不关心。
黑镜头四：
保险公司、修理厂关系微妙
保险公司一直与修理厂之间的关系非常微妙。因为保险公司有些费用必须要通过修理厂才能核销，这种现象普遍存在。比如说给代理人的回扣，按规定只允许8%，但又有哪一家保险公司是按规定做的。高出8%的部分保险公司本身核销不了，那么只要与修理厂之间作一些假案子，开成修车发票，费用就出来了，保险公司自然而然也就能入账了。
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