监管部门已传出内部消息，新车险条款有望在今年7月1日实施，目前各保险公司正在为新条款的正式实施做最后准备。与现行的条款相比，新车险条款要求按照车辆实际价值投保，减少了11条责任免除，取消了关于依据事故责任进行赔偿的描述，调整了盗抢险等的免赔比例。尤其是新条款中规定车损险（车险如何理赔）的保险金额按照被保险机动车的实际价值投保，取代了现行条款中的按新车购置价来投保，也意味着一旦新车险条款开始实施，车险市场一直存在的高保低赔（按新车价格投保，但按出险时车辆实际价值来理赔）的问题将不复存在。新车险条款中对保险责任进行了重新约定，而保险费率由纯风险损失率和附加费用率两部分组成，那是否意味着今年7月1日后的车险价格将提高呢？按照新条款也不一定就会提价，纯风险损失率提高，还需要考虑附加费用率，如果保险公司的成本控制能力强，可以降低渠道的手续费等成本，也可能为车主提供更便宜的车险产品。此外，因为车险市场的竞争比较激烈，交强险的价格是统一的，各家公司要靠在商业车险领域比拼，大幅度提价可能性不大。而根据保监会的规定，各公司拟定车险费率时原则上预定附加费用率不得超过35%。也有车险业内人士坦言，新车险条款可能在7月1日实施，但是相关的费率改革还没有明确的消息。现在的车险市场销售是渠道为王，保险公司为争取客户要给予4s店等强势渠道20%以上的手续费。渠道占用了较高的手续费，这些要算入成本，那么客户可以享受到的价格降低幅度就会被压缩。
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