近日，有车主向反映：同一个公司的同一份车险，却因为购买渠道不同而保费相差悬殊，这究竟是怎么回事？
同样的车险报出三个价
车主小王最近在一家车行买了一款价格为12万元的车，等提车时，经销商顺便向他推销了车险：包括交强险、车损险、第三者责任险、盗抢险在内的这几个险种，总保费在4800元左右。经销商向小王表示：因车行业务量大，保险公司给的折扣很低，绝对划算。
一起去购车的妻子轻声提醒，回家比较一下再说吧。回家后，小王立马登录了该保险公司网页进行查询，结果算下来总保费为4200元左右。
小王又拨打了该保险公司的一家代理公司电话，对方算出来的总保费竟然是5400元。没想到，同一辆车用了3种投保方式，竟出现3种价格。差价最高达到1200元，怎么会有这么大的差距？
车险销售也有潜规则
据了解，几乎所有的保险公司都会在汽车销售公司设立保险代办点。对于汽车经销商和保险公司来说，这显然是一个双赢结果：保险公司借助汽车经销商(主要是4S店)等保险中介获取了一定市场份额。而对汽车经销商而言，一旦成为保险公司维修业务的指定厂家，就意味着除了在零部件、维修工时费等方面获取利润之外，还可以得到保险公司返还的佣金。
一位业内人士透露，经销商往往按各家保险公司的返点高低来选择一家公司，为其推销车险。为了推销成功拿到扣点，汽车经销商也乐意把部分手续费让利车主，这基本已成行内潜规则。
若把车险收入看作一块蛋糕，保险公司运营成本占15%，车主维修赔付成本占65%，剩下的20%收入当中还要扣除中介代理成本10%～12%，最多也就是8%至10%的利润。很显然，为了拿到中介费用，经销商或车险代理机构会从代理成本中拿出一部分来返还给购车人，从而出现同一个险种、多个报价的乱象。