“作为民航业的运行中枢,空管系统应从影响民航发展,转变为适应民航发展,最终实现引领民航发展的目标。”谈及未来,车进军如此说。但他也认为,发展之路从不会一帆风顺,仅靠修修补补,无法实现引领民航发展的目标。空管系统只有求新求变,深化改革,不落窠臼,才能在发展中求机遇,在改革中找办法。面对安全压力不断加大的现状,民航空管系统提出了“安全责任倒查机制”,带动员工“岗位”责任的落实,并提出“重整改、少处罚”的管理新思路,使空管系统安全态势明显好转。
在结合国内实际不断创新管理思路的基础上,应该吸取国外的经验教训。它山之石可以攻玉,前车之鉴也不能忽视。针对欧美等地曾发生的管制系统“瘫痪”等紧急情况,车进军表示,空管系统未来应努力让区域划分更安全、高效,并通过应急备份体系的建设确保安全运行万无一失。面对空域条件与民航发展不相适应的现状,只有进一步改变思路,改变原有体制,才能真正破解多年来形成的疑难问题。“在此过程中,空管系统必须科学利用现有航路,合理规划老旧航路,努力开辟新的航路,才能满足国民经济和民航业发展需求”。
面对发展过程中遇到的体制机制问题,空管系统今年将稳步开展定岗定员、用工制度、深化薪酬改革三项改革,在西北空管局和湖南空管分局进行试点,并根据试点成效适时在全国范围内推广。“世上本没有路。路是开拓者走出来的。”当国家日益重视民航业的发展、社会公众给予更高的期待时,民航空管系统将致力于用新思路解决老问题,为行业发展带来新变化,为国家经济发展和社会公众提供高品质空管服务。现在航班延误的情况还不是非常的乐观,一份好的航班延误险是每一位出行的乘客的必要需求。太平洋保险最新推出航班延误险活动,最低一元就可以享受400元的理赔金额。2.5小时的低门栏更是所有客户的硬性需求哦。太平洋保险在线商城欢迎您去挑选购买。