根据民航局的最新数据显示,今年上半年平均航班正常率不足7成。这相当于旅客每坐三次飞机,就会遭遇到一次延误。而从今年前五个月的消费者投诉情况来看,大多数投诉,也与航班延误相关。根据民航局发布的数字显示,今年1月的航班正常率和去年同期基本持平,为72.63%。而从2月到6月,正常率相比去年则有不同程度的下滑,其中六月下滑最多,仅为59.82%。上半年平均正常率约为65.17%,比民航局此前公布的2014年68.37%的平均正常率还要低。今年1到5月,民航局和中国航空运输协会共接到消费者投诉689件,其中大多数与航班延误相关,其中包括：旅客滞留机场时间过长；旅客被关机舱内,航班迟迟不起飞；航班信息不公开不透明；旅客对赔偿结果不满意。
究竟航班为什么经常延误呢？今年上半年的月均旅客周转量几乎都在以超过10%的速度在增长,可相对应的航路却没有进行拓宽,也就是说,天上的“路”堵了。和汽车必须在道路上行驶一样,飞机在起飞之后,也必须进入到固定的航路当中去飞行。目前,我国最繁忙的航路日均流量超过了1100架次,是欧美繁忙航段流量的两倍多。当同一时间运行在同一个航段上飞机密度太大时,空管为了安全就不得不限制其他航班起降。航路上航班不断,意味着机场起降也繁忙。在北京、上海、广州等重点机场,每小时的航班交通量最高已经超过了90架次。北京航空航天大学教授高远洋解释说,在目前空域资源紧张的情况下,空管系统可参考欧美国家的经验,采用精确度更高的空中导航系统,将飞机间隔的垂直高度进一步压缩,允许更多的飞机使用同一个空域,缓解航班的起飞延误。现在航班延误的情况还不是非常的乐观,一份好的航班延误险是每一位出行的乘客的必要需求。太平洋保险最新推出航班延误险活动,最低一元就可以享受400元的理赔金额。2.5小时的低门栏更是所有客户的硬性需求哦。太平洋保险在线商城欢迎您去挑选购买。