与欧美成熟市场相比,我国的二手车交易市场尚处在起步阶段,从国际平均水平来看,二手车在乘用车市场中已占到57%的比例,明显高于新车的交易量,在美国、德国等成熟市场中,二手车的比例均高于70%。而中国去年的新车销量近2200万辆,稳居全球第一,但二手车交易量520.33万,二手车比例还不足24%。这意味着,和成熟市场相比,中国二手车市场尚有很大的发展空间。
目前,继上海、北京、广州等城市出台限制新车购置政策之后,国内城市的汽车市场正在经历越来越多的“疯狂一夜”。而限购政策客观上推动了城市的汽车消费升级加速了二手车流通,加速了限购地区的更新换代进程,同时也为经济欠发达地区和收入水平不高的消费者提供了更多的可供选择的车源。 就二手车本身的发展和新车市场的持续增长过程当中,可以看到新车新增需求的主力转向了三、四线城市,而在一、二线城市就变成了置换需求为主的逐步提升的一个新的需求增长。中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受采访时表示,我国二手车交易年增长幅度已经开始赶超新车销量,未来二手车增长幅度超新车将成为一个常态。