飞机保险是以飞机机身、与飞机有关的责任和利益为保险标的的一种运输工具保险。飞机保险是1914—1918年问在英美保险市场上首先开办的。由于当时飞机的发动机容易着火,因此最初的飞机保险的责任范围较窄,只承保火灾造成的损失。随着业务的发展,承保范围逐渐扩大。目前,鉴于飞机发生事故会产生所载旅客、货物、以及第三者的损害赔偿问题,飞机保险已发展为一揽子保险,以适应不同投保人的需要。我国的飞机保险始于1974年,最初主要承保国际航线飞行的班机。进入20世纪80年代以来,随着我国民用航空事业的发展,促进了飞机保险的发展。
飞机保险是一种保险金额高,风险集中,专业性、技术性较强,涉及面较广的险种。随着航空技术的发展,飞机保险所涉及的保险金额不断增加。特别是豪华型客机在民用航空运输中的普遍采用及超音速飞机的诞生,使飞机的价值和所载旅客的数量不断提高。飞机一旦发生事故,不仅有飞机本身的损失,还会造成旅客伤亡和货物损失,以及第三者的人身伤亡或财产损失。其损失金额是巨大的,少则上亿美元；多则数亿美元。由于飞机保险属巨额保险,任何一家保险公司都不可能独立的承保100％的风险,因此,分保对飞机保险尤为重要。各国保险公司在承保了飞机保险以后,均要通过分保安排,将该巨额风险向国际保险市场进行分散。当保险事故发生时,由参加分保的保险公司按其承担的责任份额承担赔偿责任。
国际保险市场的飞机保险有机身险、第三者责任险、旅客法定责任险、货物法定责任险、战争险、机场所有人或经营人法定责任险以及其他险别。我国的飞机保险分为基本险和附加险。其中,基本险包括机身险、第三者责任险、旅客法定责任保险等；附加险包括承运货物责任险和战争、劫持险等。