一、经营体制
其经营体制通常有两种形式,一是由船东直接经营管理；二是委托经理人管理。
(一)船东直接经营管理
这种体制主要由协会会员中比较有影响的船东组成P&I委员会。该委员会每三年或一年进行一次选举,每次原则上更换l／3的委员,可以连选连任。委员会规定每年召开会议的次数,在委员会主席主持下,作出各项决定,并由直接委派的管理人员组织执行。委员会的主要任务包括：①制订开展业务的方针和原则；②研究决定重大赔款；③审核财务预算开支和投资经营报告：④授权管理人员处理正常保赔业务。
(二)委托经理人管理
这种体制主要是由协会与管理公司或经理公司签订合同,由后者负责管理工作。独立的经理公司可以是合伙组织也可以是股份公司,其管理人员大多数是会计师、银行家、律师、船务代理人、高级船员、证券经纪人等,他们有丰富的业务经验和工作能力。经理公司每年由PLl委员会提供一笔经费作为报酬,在执行委员会的决定时有一定灵活性,在某些方面可以独立处理,其管理人员一般不能随意解雇。
经理公司的工作范围主要包括：
1．定期将保费收入、赔款和投资等情况向委员会报告,并提出改进意见。
2．研究索赔、争议、仲裁等案件成功与失败的经验教训,提出修改租船合同条款的意见。
3．答复协会会员关于各种租约条款、法律条文的咨询,根据情况代替会员起草提单、租约或其他文件。
4．密切关注国际理财保险动态,随时向会员发出通报。
5．协助会员处理海事案件,如派出专家现场指导处理、替会员出主意或出面与有关方进交涉等。
6．代会员向有关方或政府提供担保,使会员船舶免遭扣留。
7．处理会员提出的索赔,并有权要求船东对案件所应采取的行动,包括仲裁或起诉等,如果船东不听从其要求,则不再继续代其处理案件,也不负赔偿责任。
8．经常向船东报导协会代其赔偿支付的情况,提请船东注意。
9．指导世界各地港口的代理,协助船长处理各种海事,并出席分保集团召开的各种会议。
10．举办培训班,协助会员训练各种专业人才。