【案情】 王某到当地某某支公司投保了一辆东风牌货车，除投保了车损险、第三者险，还投保了车上货物责任险，经双方确定保额为50000元。2002年4月5日，该投保车辆因路面下点雨较滑造成翻车事故。车上货物（鸡蛋）全部受损，理赔人员到现场查勘该机动车行使证上载明的吨位为5吨，而实际该车拉货为10吨鸡蛋。 【分歧】 出险后，该公司经研究提出如下赔付方案，因车辆超载，必须比例赔付：实际损失额×行驶证上载明的吨位/行驶证上载明的吨位×（1－20%）；即：40000×50000/100000×（1－20%）＝16000元 投保人根据《机动车辆保险条款》车上责任险条款第四条第二款规定“承运的货物发生保险责任范围内的损失，保险人按起运地价格在赔偿限额内负责赔偿”。而该车车上货物投保金额为50000元，所载货物起运地价格为40000元，虽然车辆超载5吨，但货物价值未超过保险金额。王某要求保险公司必须按所载货物起运地价格为40000元赔付，车辆超载是事实，可当前超载是普遍现象，超载与保险赔偿无必然联系，要求按条款规定赔付。实际货物损失金额×（1－20%）；即：40000×（1－20%）＝32000元 两种赔付方式，对保户赔付的金额相差两倍。 【分析】 笔者同意拒赔的观点，不同意按被保险人提出的方案赔付。 根据《道路交通管理条例》第三十条第（一）款规定，机动车辆载物不准超过行驶证上核定的载质量。该保险车辆核定载质量为5吨，但在事故发生时其载质量为10吨。远远超过了核定载质量。根据《机动车辆保险条款》第二十五条规定，被保险人及其驾驶员应当做好保险车辆保养维护工作，并按规定检验合格，保险车辆装载必须符合《道路交通管理条例》中有关机动车装载的规定，使其保持安全技术状态。这条主要是规定被保险人及驾驶员必须尽的义务，如果被保险人或驾驶员没有尽到应尽的义务，根据《机动车辆保险条款》第三十条规定应拒赔。 再从车上责任险条款第二条第二款来看，违法载运或包装，紧固不善、装载遮盖不当造成的货物损失属责任免除之规定。 综上所述，本人认为应对该起事故拒赔，这样不但可以维护保险人的权益，还可以提高被保险人及驾驶员的责任心。不能因为普遍存在就是合理而进行赔付，助长这种违反国家规定而给社会造成的危害。