众所周知，4S店的维修费用比一般汽车维修厂的费用高多了，所以当有的车子出险时，该车车险承保公司为节约成本会要求车主去指定的维修厂定损修车，但是，车主就疑惑了，这一规定合理吗？ 随着私家车的增多，爱车出险可能性增大，车主保险维修的频率也增多了，当车出险后去哪维修呢？一般来说，车主是更愿意到4S店去修理的，因为虽然价格贵，但是维修技术以及维修所使用的配件都让车主更放心一点，所以在车损理赔过程中，常常就会发生一些纠纷，那么车主就会有疑问，车损险定损一定要到制定维修厂吗？ 车主与保险公司之间关于定损维修地点的争议由来已久。保险公司希望控制维修成本，而车主为了放心，则希望去4S店修理。对此业内人士表示，保险公司无权指定某家维修厂维修车子。保险公司若强制指定车主到指定维修厂维修，属于侵犯了消费者选择权。在车险中有一项“指定专修厂特约条款”，是作为机动车损失险的附加条款使用。按照条款规定，投保人在投保时可要求车辆在出险后可自主选择具有被保险机动车辆专修资格的修理厂进行修理，并愿意为此选择支付相应的保险费。相反，如果车主没有选择该条款，那么车辆出险之后，由被保险人与保险公司协商确定修理方式和费用。 为了解决到底去哪维修这个问题，经过保险公司申请，保监会下发批复，同意太平洋财险和某车险等6家保险公司使用“指定专修厂特约条款”及费率，化解了那些愿意自己多出保费到4S店维修的高档车车主和保险公司之间的矛盾。 小编致电太平洋、某等财险公司客服了解到，目前这些保险公司都有使用“指定专修厂特约条款”。也就是说，如果车主选择了该条款，就可以到4S店维修，修理费用由保险公司承担；如果没有选择该条款，车主一定要到4S店维修的，那么超出估价范围就要自行承担，目前已很少出现指定某家汽修厂维修的现象。 据了解，客户若选择“指定专修厂特约条款”，保费就会在车损险的基础上进一步上浮，不过各家公司上浮的幅度不同，有上浮10%的，也有上浮60%的。以一辆价值30万元的中档车为例，如果一年的车损险保费是3000多元，如果上浮10%，只要多交300多元。