近日从沪上多家保险公司了解到，中国保险行业协会在与保险公司多次讨论后，已经下发《财产险产品修订指导意见（征求意见稿）》。引起业内关注的是，在草拟的车险条款修订指导意见中，车主最常投保的车损险有较大变动。那车损险怎么计算，车损险和哪些因素有关呢？车损险怎么计算？车损险计算影响因素一：计费基数或考虑折旧目前，车损险的保费是以被保车辆的价值乘以一定比例得出的，虽然目前关于被保车辆价值的确认有三种方式，分别是按新车购置价、实际价值或协商确定，但保险公司在实际运营中不论新车、旧车，普遍按照新车购置价（包括购置税）为基数，即使车辆使用了若干年后，缴纳的保费仍与新车时相仿。在车损险计价基数上，要求按照车辆实际价值或者协商确定，实际价值则是指新车购置价减去折旧金额后的价格，如果采用这一标准，则计费基数将随着车辆的折旧而逐年降低。车损险怎么计算？车损险计算影响因素二：私家车年折旧约7.2%根据相关保险公司提供的征求意见稿看，草案中明确给出了车辆折旧的计算标准，“规定折旧金额=保险事故发生时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率。”被保险机动车的折旧按月计算，不满一个月的不计算折旧。另外，9座以下客车的月折旧率考虑为0.6%，10座以上客车月折旧率考虑为0.9%，折旧金额最高不能超过保险事故发生时被保险机动车新车购置价的80%。用来确定保费的基数变成了新车购置价减去折旧部分，基数的下降也会使实际保费逐年下降，车主无疑将是受益人。以一辆使用了5年的家用轿车为例，每年的折旧率约为7.2%，该车主投保车损险的费用将比以往减少30%。不少车主在接受记者采访时均表示，保险公司只按包含车辆购置税的新车购置价来确定车损险保费，这种做法“很不合理”，他们普遍期盼车损险能尽快降价。