车损险高保低赔存误解？关于“高保低赔”问题的争论，实际上是现行车险条款未能兼顾99%和1%的车主利益的问题。对仅需换件的车主来说，按新车价格承保、更换新零件较为方便；对于车辆全损的车主而言，按新车承保、按旧车获偿则非常不公平。目前车损险有新车购置价和车主与保险公司协议商量两种方式投保。如果车损险按照实际价值投保，在理赔时会有一定折价，所以一般车主会选择按照当时市场上的新车购置价投保。这些条款是几年前制定的，肯定会有不完善之处。保险专家指出，这次引起争议的“高保低赔”问题背后是保险业经营管理过于粗放。对于“小众”客户，保险行业也应当充分尊重其合法权益。面对车险业日趋白热化的市场竞争，保险企业只有意识到精细化管理的重要性，并且付诸实际行动，才能够避免再次出现类似的信任危机。保监会有关负责人近日表示，近来车险的焦点问题此起彼伏，其中有些问题是由于承保理赔服务不及时、不规范、不诚信引起的，有的是由于承保理赔流程存在缺陷引起的，还有些是正在调整完善过程中的问题，保监会正就此着手调研。据了解，保监会调研的内容包括，商业车险产品管理制度，商业车险条款、费率厘定，商业车险承保、理赔服务流程、服务标准上存在的问题，以及如何更好地保护被保险人利益的意见和建议。“无责免赔”的代位追偿问题，车险管理制度问题，条款费率的合理性问题，承保、理赔流程、服务标准问题，车险费率市场化改革问题以及眼下大家关注的“高保低赔”问题，都是保监会调研、整改的重要内容。