出租车通常上有乘客险、第三者责任险、车上责任险等险种,如果发生意外交通事故,可以由出租汽车公司和保险公司共同解决;虽然私家车也会购买乘客保险,但如果载客收费运营,可能会超出保险合同所规定的条件,而保险公司并不倾向于对这种情况下的私家车乘客风险进行赔偿。搭乘黑出租不仅扰乱市场且车险无保障“我们每月得上交5800元‘份儿钱’,可每天固定打车的乘客就那么多,全指着他们挣钱养活家里呢,现在这钱全都让那些开私车的人抢去了!”他有些激动地砸了一下方向盘。在这个开了多年出租的老“的哥”看来,有偿“顺风车”正在对北京约10万出租车司机的生计构成威胁。出租汽车公司对有偿“顺风车”的存在同样表示不满。正规出租汽车都有由北京市运输管理局核发的“经营许可证”,“顺风车”虽不具备营运资格,却在行营运之实。“作为金钱交易中的受益人,这些私车车主甚至连税都不用上,你说这公平吗?”
这位负责人认为,有偿“顺风车”其实就是变相“黑出租”,如果蔓延开来,今后肯定会扰乱正常营运秩序。即使是在普通乘客中间,对有偿“顺风车”心存抵触的市民也大有人在。去年夏天的一个雨夜,被雨水淋得湿透的刘女士站在公交站等车时,曾先后有两辆车停靠过来,表示愿意让她搭“顺风车”回家,只需象征性地付10元钱。“当时我真想答应,但是犹豫再三还是放弃了。虽然我知道对方是好意,但毕竟是陌生人,我很担心自己的安全。”
她补充说,即使今后再遇到类似的情况,也不会选择“顺风车”。出租车通常上有乘客险、第三者责任险、车上责任险等险种,如果发生意外交通事故,可以由出租汽车公司和保险公司共同解决;虽然私家车也会购买乘客保险,但如果载客收费运营,可能会超出保险合同所规定的条件,而保险公司并不倾向于对这种情况下的私家车乘客风险进行赔偿。一旦出了事情,没凭没据很容易就会相互扯皮,最后陷入赔偿纠纷的麻烦。