据俄罗斯媒体4月1日报道,2015年,莫斯科计划将新建44个地上收费停车场。与以往位于市中心的停车位不同的是,这次不再是简简单单地在人行道上画线,还要建一些有围栏的地上停车场。
停车每小时100卢布
44个停车场中的30个停车场按小时收费,每小时100卢布。出口处设有拦道木,整个停车场都用护栏围起,并设有监控摄像头。
如今在莫斯科已建成8个这样的地上停车场,都位于人口流动大的市中心地区,克里姆林宫附近的停车场也已接近竣工。如今,一部分停车场到四月中旬前还是免费使用的。
另外14个停车场将会建在居民区,并长期仅作为停车场使用。在这里停车,需要购买月票。
“这14个居民区停车场我们有些是刚刚开始投入使用,有些以前就已经供居民使用了,但是那时没有官方的许可。最重要的是,即使现在有了政府的批准,但对于莫斯科市民来说,收费标准不会变。”莫斯科车位管理处的主人亚历山大 格里夫尼亚克讲道。
在莫斯科车位管理处的官网上,车主可以注册并获得车位的长期使用权,并可以将使用时间延长。那些没来得及预定上车位的车主,只能盼着下个月有人忘记交月租了。
当然市政府停车场的建立,并不代表私人的停车场不合法,私人停车场还是会散布于城市各处。各个停车场的收费标准也不同,但月租费都不能超过4000卢布。
投票吧,要不没地方停车了
尽管之前莫斯科市政府曾经大规模地划分过收费停车区域,但政府表示此番之后将不会再这样大规模地建立停车区域。现在,莫斯科市内的停车场都在逐渐开始收费,这并不是政府规定,而是莫斯科市民的意愿。
“工人路的居民向我们反映说,他们那一条街上只有一栋居民楼。所有的人都想在行车道设立收费停车区域。现在我们的有关材料都已经准备好了,这样就能满足市民们的愿望了。”亚历山大 格里夫尼亚克说。
理论上,其他街道的居民也可以进行投票,如果有10%的业主赞成这一提议,那么就可以向交通部递交相关申请材料。确实一栋居民的意见不足以代表大多数,应该组织一次至少有一个街区居民（即居住在车行道旁居民楼的居民）的投票。
现在交通部的专家们正在研究提交上来的申请报告。如果在行车道建立收费停车区域这一提议在实际实施过程中不会影响路面交通,那么官方就会批准。那时会在马路设立标识牌、防护栏、停车自动收费机。只有附近居民楼的居民才可以得到停车场的使用证。