醉酒驾车的危害我就不多说了,无数血淋淋的例子是最好的说明。法律也明确规定了酒后驾驶或者醉酒驾驶是严重的违法事件,于是交警叔叔们经常用酒精测试仪在夜晚的马路上抽查来往的司机是否酒后驾车。以后这种事情估计就不太会麻烦交警叔叔了,因为汽车能够「知道」司机是否饮酒,如果饮酒还会「阻止」司机开车。
最近,美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）就推出了一款车内醉酒探测原型系统。如果司机的酒精含量超过法定值,这款系统就是阻止司机对于汽车的操作。 这款系统是 NHTSA 与一些汽车产业制造企业合作开发的,其正式名称叫做「驾驶员酒精探测安全系统」（DADSS）,目的在于消灭酒驾事故的发生。
NHTSA 正致力于使这套 DADSS 系统能够在车内醉酒探测技术上灵敏且不会给驾驶员带来麻烦。目前 DADSS 采取的技术解决方案主要有两种：触控式、呼吸式。这两种方案都不会让司机感到不适或者紧张,不会采取针扎检测血液样本等类似的方法,整个过程只需几秒钟。目前这两种方案 NHTSA 正联合一些供应商进行测试。
触控式的方案是在方向盘按上安装了一个触控感应中心（传感器）,利用一个红外扫描器去分析司机手上最表层的皮肤,报告出酒精的化学浓度然后反馈给汽车。如果血液酒精含量高于法定水平,汽车就不能被启动。 呼吸式的方案则完全解放双手,高敏感度的呼吸探测器直接分析司机的血液酒精浓度（BAC）。此方案完全不需要像平常查酒驾那样在一个小管子里面深呼气与吐气。司机只需要自然呼吸,然后红外探测设备会分析出私家到底喝了多少酒并且把这一信息反馈给汽车。
呼吸式的 DAADS 装置是由瑞士的 Autoliv 提供,触控式的系统则是由高田（Takata）研发。 这款系统听起来好极了,不过要真正投放到市场上还需要至少 5 年的时间,这之前 NHTSA 要对这套系统进行完备的测试以确保可靠性。 当然对于这套系统,我们也发现了一些潜在的缺陷,比如系统判断的错误可能性。尤其是呼吸式方案,比如周围的饮酒乘客是否会让这套呼吸式酒精检测系统「反应过激」,从而导致汽车不能启动。
或许很多对此技术反对的人们会说这干涉到他们的自由,酒驾的后果他们会自己负责。我只是想说驾驶这个行为还真不能自由,尤其是不能允许建立在危害安全基础上的自由。 现在世界上大部分国家都对酒驾采取严厉的惩罚措施,也已经有一些城市采取了「呼吸探测器—点火装置」的连锁的解决方法。NHTSA 的 DADSS 系统对于避免酒驾事故,保证人的安全一定会产生积极重要的作用。 不过技术手段始终是最后防备,大家自觉遵守「酒后不驾车」的规则才是最好的局面。
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