近日有消息称,新车险条款计划在7月1日实施,各公司正在做最后的准备工作。业内人士分析,届时,此前饱受“诟病”的“高保低赔”、“无责不赔”等条款将被废除。
市民现状
买保险时按新车算
理赔时按实际价值赔偿
长春市民王先生近日对记者说,自己的车子买车损险的时候,保险公司是按新车购置价作为保险金额来算保费,涉及到理赔的话,却是参考车辆实际价值赔偿。此种情况被舆论称为“高保低赔”。
在新条款中,“车损险的保险金额按照被保险机动车的实际价值投保”成为最受关注的焦点。长春某财险公司相关人士称,按照现行的车险条款,新条款实施后,车损险保额比前有所降低,按实际价值承保后,将不再出现剩余比例让车主承担的情况。
新规展望
新车险条款
索赔过程更加快捷
针对饱受诟病的“无责不赔”的情况,新车险条款规定,因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的,保险公司可以在保险金额内先行赔付被保险人,然后代位行使被保险人对第三方请求赔偿的权利。
此外,新车险条款还删除了十余条责任免除,例如,“驾驶证失效或审验未合格”等,扩大了保险责任范围。同时,更加强调保险公司的告知义务,也对索赔资料进行简化,利于提升车险理赔的效率和服务水平。
焦点关注
理赔差异化特征将扩大
车险保费或难大幅下降
与新车险条款内容给车主更全面的保障相比,车辆保费的价格,更受市场关注。早在去年3月,中国保监会已发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》,明确对商业车险费率采取“限高不限低”的监管思路,理论上讲,商业险优惠破7折可能实现。
长春某财险公司相关人士表示,如果保险公司成本控制能力较强,车主或享受到更加便宜的车险产品；不过,车险费率市场化改革对规模较小的险企,或是一种考验。
总体来看,保费、理赔将越来越呈现出差异化特征,但大幅下降的可能性不算大。
他说,在车险市场竞争激烈的背景下,未来企业将在服务上多下“功夫”,才能更好的稳定客源。