初学者主要应进行基本技术动作体验,他们在教练员的指导下学习基本驾驶动作,在教练员示范和讲解之后,初学者经过反复的模仿、思考和动作纠正,掌握规范的驾驶动作,在这里,思考和自己进行的动作纠正都包含了驾驶体验。
开车上路之后,主要应进行实际操作技能的体验,根据道路条件选择适当的车速,正确处理自己的车辆与动态目标之间的相互关系,比如,怎样会车,怎样超车,怎样让超车,怎样控制车间距离等等,这些都是实际的操作。此外还应有思考性的体验,比如,对环境变化作出判断,对驾驶措施事先做好选择,在收车后写出当日的行车日记,把复杂情况和没有处理好的操作环节如实记录下来等等,这样做的效果是,促进了自己对自己的行为过程的强化性思考。把动作体验和总结思考结合起来,可以使新司机更快地成熟。
如果是成熟的司机,他不再需要泛泛一般的驾驶体验,而应该对驾驶难点和复杂的道路环境进行体验,对以往没有经历过的道路环境的驾驶或未曾遇到过的险情进行总结,这样可使驾驶技能获得新的提高。成熟的司机自觉进行驾驶体验,是善于用脑筋开车的表现。
对于不常开车的人来说,则在每一次的驾驶操作中和驾驶结束之后都存在一个全程的驾驶体验问题,即从规范动作到驾驶难点的操作等,都需要在上车之后迅速从脑海中过一遍,这样做的目的是唤起对自己淡忘的驾驶经验和生疏的操作动作的回忆,这种体验对于兼职司机和为自己开车的老板等人是非常重要的。
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