近日,杭州某小区惊现一辆造型 高大上 的布加迪威航,据称价值超4000万。有网友将消息放到了杭城某论坛,一下子引起了无数人的围观,可以称作 豪车中的豪车 了。不过,这样一辆 霸气侧漏 的车行驶在路上,除了被人围观不说,保险、上牌等问题怎么解决,是困扰车主的难题。《杭州现价值4000万元豪车 秒杀 兰博基尼法拉利》杭州一小区惊现价值4000万豪车,当然最吸引人关注的是车的外形和车的价值,价值4000万,让那些兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁等通俗版豪车黯然失色。然而,价值几千万的豪车,虽然能引起无数民众的围观,但是围观背后也有尴尬之处。价值千万的豪车,如何上牌照,如何投保的问题,却让豪车的车主愁坏了。
这种价值几千万的豪车,在国内数量少之又少,更没有相关的4S店,因此,豪车的求保之路是举步维艰。豪车上保险屡屡被保险公司婉拒,那是因为豪车太值钱,任何一个零部件在国内都很难找到,而且零部件的价值不菲,只要豪车出了点碰擦问题,动辄就是万元起步。这种车险赔付率太高,不是一般保险公司所能承受得起的。因此,豪车的保险之路,才屡屡遭遇尴尬。在中国的保险行业里,保险公司的经营仍是以追求利润为前提,一旦保险的投保率和赔付率不能成正比,甚至保险赔付率大大高于投保率,没有哪家保险公司愿意接受这种业务。所以,豪车在中国 裸奔 现象严重,豪车车主只能自我解决豪车的售后问题。其实,这从侧面反映中国保险制度的不完善,在豪车保险业务上,还是一片未成触及的 真空 。随着社会经济的快速发展,部分人的收入是快速增长,中国的富豪也在与日俱增,随之而来的就是中国市场豪车购买力的需求增大,豪车在国内出现也会逐渐增多。然而,豪车的高额赔付问题,让保险公司望而却步,试想,如果摊在个人身上,赔付问题岂不是更无从谈起。
如此下去,豪车在路上奔驰不就成名副其实的 特权车 ,行人和一般车辆只有躲避它,才能避免不必要的损失。可见,豪车的保险问题也是亟待解决的问题。首先,豪车购买者在购买高价进口车时应绑定必要的售后服务,解决维修问题的后顾之忧,其次,中国的保险制度也要日渐完善,出台有关高价车辆的投保赔付制度,让保险公司承接这项业务后无后顾之忧。这样可有效避免豪车求保遭遇尴尬处境,更主要的是不让豪车成为 路霸 ,影响正常的交通秩序。
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