5月起,修改后的《机动车交通事故责任强制保险条例》正式实施,不再规定只有中资保险公司才能从事交强险业务。截至目前,已有多家外资保险公司涉足商业车险品种。打破垄断能否给服务备受诟病的国内车险市场带来改变？多元竞争能否带来服务提升,化解理赔难这一困扰车险行业多年的痼疾？外资“鲶鱼”进入交强险市场我国已成为世界汽车产销第一大国。2011年,汽车保有量首次突破1亿辆。初步进入“汽车社会”的背后,是交通事故纠纷不断增长,车险理赔难受到普遍关注。
关于车险投诉的焦点问题,上海市消费者权益保护委员会秘书长赵皎黎指出,车险理赔难集中表现为“理赔手续多,理赔周期长,给投保人造成了极大不便”。实际上,多年来,保费高、赔额低、理赔难等情况在国内车险市场屡见不鲜。
更为严重的是,一些保险公司为了保障利润,设置障碍导致理赔过程极其繁琐,而且赔偿额常常达不到4S店提出的修理标准,一些车主怕麻烦,放弃了要求保险赔偿。中国质量协会、全国用户委员会公布的2011年度保险业客户满意度测评显示
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