9月2日,国家发改委通告对浙江20多家财险以及行业协会开出1.1亿元巨额罚单,剑指行业在保险费率方面的自律条约。然而出人意料的是,此次处罚却引发了保险业以及学界的大讨论 一个时常面临亏损的行业,对上游渠道商进行手续费限制是否可以进行反垄断豁免？如果不自律,行业无序竞争造成亏损对投保人又是否有利？费率市场化改革尚未开展,就说保险业垄断是否合适？
舆论风尖浪口,始作俑者浙江省保险行业协会9月3日发表公告,表示去年就废除了之前的自律公约并对车险行业进行了整改。作为行业存在多年的现象,江苏、山东、上海等地也在去年不再提费率自律公约。而经济观察报获悉,一场专门针对车险费率的改革试验正在衔枚疾进,有望通过市场化的手段解决困扰车险发展的一系列问题。最严罚单公告背后23家企业,1.1亿元罚款,浙江保协顶格处罚50万,这是保险业出现的一张最严厉罚单。“这个事情已经有段时间了,现在又曝出或许是为了反驳反垄断内外有别。”一位浙江财险公司负责人告诉经济观察报。虽然惩罚之初险企希望保密,但是国家发改委还是详细公布了各家“罪状”。发改委调查发现,浙江保协先后多次组织行业公司召开会议,对新车折扣系数,对手续费进行约定,违反了。