到了年末,车险续费的高峰期,一些车主小伙伴和小保反馈,说自己咨询了好多车险公司,先不说是每家车险公司的价格,单单是一家车险公司,竟然也有着迥异的价格版本。
同一份保险,4S店、电话销售等渠道的报价数据也不一样。其实早在2008年之前,车险业务的开展,很大程度上依赖于在汽车流通领域占据强势地位的4S店。保险公司一般都会在汽车销售公司设立保险代办点,甚至干脆由汽车销售公司代办保险,保险公司的业务很大程度上有赖汽车销售公司向车主的推介力度。而一些4S店也就趁机承揽业务,要求成为保险公司维修业务的指定厂家。
对于汽车经销商和保险公司来说,这显然是一个“双赢”的结果：保险公司借助汽车经销商(主要是4S店)等中介获取一定的市场份额；对汽车经销商而言,一旦成为保险公司维修业务的指定厂家,就意味着在零部件提供、维修工时费等方面能获取延伸效益,同时,保险公司返还的佣金还能为经销商带来额外收益。
但是,2009年以来,全国各区域市场的保险公司分别针对车险条款、费率、手续费支付标准等做出了严格限定,这使得国内车险市场整体环境变得更加透明统一。保险公司给代理机构的费率降低了,由于利润变薄,代理机构往往在保险公司优惠底价基础上自行“加点”,车主要支付的保险费用自然就上涨。其实,监管部门对保险价格是有监管的,但也只是监管产品单方面价格,而整个保费的构成还包括手续费。
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