一辆报废小汽车推进“手术室”,3分钟后,出料口掉出铜、不锈钢、塑料分类碎片,无任何残留污染物。 22日,占地600多亩的武汉格林美报废汽车处理基地正式在阳逻试运行,该项目总投资12亿元,年处理报废汽车10万辆,新增产值50亿元。
中国物质再生协会会长刘坚民评价,这是目前国内技术最先进、华中地区规模最大的报废汽车处理基地。
基地负责人吴志刚介绍,汽车入库时,会领到一个“身份证”,车牌照、车型等信息自动存入电脑。汽车“洗澡、吹干”后便是“抽油”,抽取汽油、柴油、润滑油等5种残留油,分类存储到油库,避免二次污染。 接下来,在一条生产线上完成拆轮胎、门窗、坐垫、发动机,引爆安全气囊等工序,最后只剩下车壳。几十秒钟全部完成。
“轮胎、门窗和有用的发动机将进行再制造,车壳、座椅和无用的发动机被运往破碎机。”吴志刚说,破碎后的残渣被送进分选流水线,自动将铜、铝、不锈钢、塑料等分类。“从整车到碎片,12道工序,3分钟完成。”
据介绍,工艺的核心设备,如拆解线、破碎机和分选线等全部进口,是世界上最先进的。 业内人士表示,武汉已经进入汽车报废的高峰期,该基地的建立对减少雾霾和汽车污染具有积极作用。