报废汽车解体前 发动机被偷卖

这些提供报废车解体服务的公司中,注明详细地址的仅占少数。其中北京市通州汽车报废解体厂显示的地址,位于通州区北关桥向北300米的通顺路上。
北青报记者从通燕高速拐上通顺路后,沿路看到汽修公司、代理验车等广告牌林立,其中也不乏 机动车报废 的显眼广告。上述通州汽车报废解体厂,其实仅有两个小门面,辅路上停着几辆待报废的车。
北青报记者以汽修厂采购员的身份,进入店内。店主 张老板 介绍,他这里只是办事处,收到的报废车停几天后,均拉往顺义解体厂处理。 这周收了3辆车,一辆小面、一辆桑塔纳和一辆金杯,周一拉去厂里。
他带着北青报记者逐车查看,讲解每辆车部件、零件的售价,如每个车门相当于卖钣金各100元。 实话告诉你,这辆桑塔纳是2001年的,但是发动机还挺好使,再跑几年没问题,要的话800元。 而停在院内车况稍好的金杯车,发动机等大部分部件已被朋友换走。 你要的话拿一个废的来换,不然我没法儿交给解体厂。
张老板告诉北青报记者,原则上进解体厂时汽车的 五大总成 ,包括发动机、方向机、变速器、前后桥和车架,须全部齐全且为原装。但零件被拆卸、五大部件被更换的车,在解体厂的检查过程中也能 过关 。前两年淘汰旧车最多,那生意才好,去年我每星期还能收三十来辆车,今年也就几辆。
他透露,那会儿很多汽修厂和汽配城的人来找我要东西,今年少多了。
在与其他多名业务员沟通中,北青报记者发现,报废车的零部件价格在行业内基本波动不大。一辆报废的名车整体可卖到上万元,普通车则按零部件出售,车门100。