汪师傅回忆起当时一幕,称感到很恐惧,他自己现在头部和身上多处受伤。货车司机5点质疑
1.交警部门认定货车制动系统不符合相关技术要求,缺乏令人信服的证据。
2.交警部门认定货车载物超过核定载质量30%以上,缺乏令人信服的证据。
3.鉴定报告、鉴定意见书的鉴定部门没有相应资质。
4.鉴定意见书认为大货车制动系统不符合相关标准技术,会在一定程度上加重事故的严重程度没有事实根据。
5.鉴定意见书认为运载质量超过核载,会在一定程度上加重事故的严重程度没有事实根据。
事故责任复核结论
前期事故认定认为浙大副校长在车祸中负主要责任,汪国财负次要责任。经过复核,杭州警方认定该事故 事实清楚,适用法律正确,程序合法。 所以维持前期结论。
复核书认为,大货车制动系统不符合相关标准技术要求上路行驶罚款200元,大货车载物超过核定载质量30%以上罚款2000元。同时,警方认为,汪国财负的次要责任赔偿,也会随后得出结论。
时间轴
6月12日
浙江大学副校长吴平驾车在杭州绕城公路出口附近,与汪国财驾驶的大货车相撞,吴平当场死亡。
9月3日
杭州交警部门公布车祸事故责任认定,吴平负车祸主要责任,汪国财负次要责任。
9月7日
杭州交警部门向汪国财出具行政处罚告知书。
9月9日
汪国财向杭州交警部门提交复核申请书。
9月27日
杭州警方出具事故认定复核结论书,维持原认定。