炎炎夏日挤公交着实令人头疼，滴滴打车优步等网络约车软件的普及，坐在家中就能够直接约车，出门时车已经在等待，比出租车更高的待遇令不少人纷纷开始使用网约车软件，因而也有越来越多的私家车主加入网约车，趁着上下班或者节假日赚一点外快看似很美好，但是私家车从事网约车如果遇到交通事故谁来负责?
快车、顺风车占主流
网约车软件在宝鸡使用比较普遍，不少私家车主都加入到其中，由于顺风车和快车两种模式要求比较低，也是私家车主比较乐于参与的模式。只需要将自己的真实姓名、所在城市、车牌号、汽车品牌、身份证号、驾驶证、行驶证等信息，上传到相应的网约车软件即可。
在快车模式当中，软件平台会发布需要约车的顾客的路线，车主可以自行选择。而顺风车则更加便捷，车主发布自己的行车路线，平台根据需要约车顾客的路线，进行相应的匹配，双方都满意的情况下，进行选择搭乘。
私家车变身营运车
在看似简单的约车模式下，如果遇到交通事故，私家车能够得到保险赔偿吗?
某保险公司工作人员施奇介绍，首先私家车主和乘客要明白，私家车参与网约车，就是将私家车作为营运车，营运车的风险要比私家车高得多。特别是，私家车主本身并没有经过营运车辆驾驶人资格的培训，也无形之中增加了事故的风险。
其次，《保险法》有着明确的规定，在合同有效期内，保险标的的危险程度显著增加的，被保险人应当按照合同约定及时通知保险人，保险人可以按照合同约定增加保险费或者解除合同。被保险人未履行前款规定的通知义务的，因保险标的危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿保险金的责任。所以，保险公司可以根据法律规定以及相应的保险条款，对此类私车营运发生的车祸导致的乘客受伤或者车损拒绝赔偿。
最后，在保险合同当中，对此也有专门的条款进行说明，私家车主如果想要从事网约车，那么就需要及时的向保险公司说明情况。
是否营运难以判断
在网约车出险时，是否是在从事网约车成为关键，对此施奇说：私家车从事网约车，本身就是在工作之余赚点外快，一些车主在车辆出险之后，通过与乘客协商，表示他们本身就是朋友，只是一起顺路出行，也给是否参与营运的判断增加了难度。
这在遇到一些小的事故或者私家车本身保险比较全面时，或许还能够达成，但是一些私家车主，在购买保险时，并不像营运车辆那样全面，比如车上人员责任险，通俗说就是座位险。如果没有购买该保险，发生交通事故，车辆上乘坐的乘客，即使不被认定为非法营运，也是得不到保险金的赔偿。如果让乘客去与车主协商赔偿，也很可能无法获得相应的损失补偿。
同时，施奇还提到，在选择出租车时，由于本身根据营运车的标准购买了保险，出险时车上人员和车辆都有相应的赔偿，即使遇到保险公司理赔出问题的，也可以向出租车公司等部门投诉或协商。而一些比较完善的网约车平台，本身也应该为选择使用该平台的乘客，提供一份保险，或者能够具备网约车的线下服务机构，以处理因选择网约车出险交通事故，而产生的赔偿纠纷。但是，目前在宝鸡还没有哪家网约车平台的线下机构能够覆盖到，在发生交通事故后，很可能无处追偿。