2011年中山市出租车司机张风生因交通肇事逃逸，被中山市天桥交警大队正式告知面临终生禁驾，这也成为中山首例交通肇事逃逸被终生禁驾的案例。目前事故受害人王小田已经憾别人世，负责救助的空军中山医院在5月11日就死者的医疗费用支付问题对表露了意见。称除去死者家属支付的7500元，剩余一万多元应由保险公司给予理赔。保险公司则认定出租车司机张风生肇事逃逸而拒绝做出赔付。
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据《道路交通安全法》规定“国家实行机动车第三者责任强制保险制度……肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用……未按照国家规定投保机动车第三者责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至依照规定投保后，并处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的二倍罚款”。
专家对此进行了解读：在《道路交通安全法》下，发生交通事故致使第三者遭受人身伤亡和财产的直接损失，被保险人将依法承担对受害人的赔偿责任，机动车第三者强制险利于保护交通事故中受害者的权益，亦能缓解事故责任者的经济赔偿压力，化解事故双方矛盾纠纷，这是中国第一个以立法形式推行的强制性商业保险。《道路交通安全法》虽然对机动车第三者责任强制保险做出了明确规定，但目前迹象表明，第三者责任强制保险条例，并不能与新的道路交通安全法同时发布实行。
“保监会已就条款和费率数次征求保险公司意见，从各公司反馈的信息看，费率问题依然为目前要务。同时，由于第三者责任险为法定保险，目前保险条例正在国务院法制办审议当中，其条例出台要看保监会、公安部、司法部等相关部门共同论证后的结果”。某产险公司中山分公司车险部王永祥介绍说，尽管以后上路行驶的都必须投保第三者责任险，这在一定程度上扩充了潜在客户群数量，但就时情来看，如果保险费率及相关问题得不到合适解决，保险公司对未来的预期收益并不好估计。
第三者责任险不断上涨中
目前各保险公司均按市场化运作第三者责任险，条款、费率也各不相同。据介绍，第三者责任险去年保费收入接近200亿元，约占车险保费总收入的三分之一。据报道说，广州8家财产保险公司分公司，均已把机动车第三者责任强制保险价格调高10%。中山市部分保险公司也提高了第三者责任险的费率，涨幅在10%以内。“在这种情况下，保险公司如果继续按照原来较低的赔偿标准和保险费率，显然已经不适合了。“尽管第三者责任险条例尚在审议之中，费率也没有最后定论，过渡期内，保险公司适当调高费率可以缓冲新规带来的经营震动，促进相关的法律链接，这无可厚非。”。