保险世界之窗
拼车在各个国家都已经成为现实，这种低碳环保互助的出行方式也越来越多得受到很多人的欢迎。下面我们就来看看各国政府如何完善“拼车”组织体系，力求为市民提供更多安全保障。
英国
专设拼车专用道解决拥堵有统计显示，1991年英国每辆车平均搭载1.62人，2004年这个数字下降到了1.59人，独自驾车的人越来越多。而英国为了提高车辆的乘坐率，同时也提高路面的承载量，在许多城市都开辟了“拼车专道”。这条“拼车专道”是指设在公路上的一种快速车道，通常在最左边，车里有两人以上(包括司机)才能进入。如果马路上有公车专用道的，就直接改为“拼车专道”。为此，在英国利兹市，还专门为“拼车专道”配备了警察，如果有违反规定的车辆在专用道里面，警察会把车辆叫出来，并处以30英镑的罚款。如果案件上了法庭，最高将被罚款200英镑。
德国
空车上路有可能被罚款在德国，拼车也是一个十分普遍的行为，无论是出于环保原因，还是出于节省原因。而想拼车的话，在德国主要有两种途径：找拼车中心、拼车俱乐部等中介，这些中介服务通常在大学、大型超市等地方可以找到。另外也可以找专门的拼车公司，相对来说更可信任一些。为了让拼车更加具有安全保障，德国拼车车主、交通工具和搭车人的真实身份资料在拼车中心都有备案，发生违法行为和违反承诺行为会受到法律追究。如果发生交通事故等意外的话，也可以由保险公司按照德国的法律来进行正常理赔。甚至有些保险公司专门为拼车这块业务开辟了增值业务，付出很少金钱就可以得到额外保险，类似于航空保险。
美国
汽车大国也拼车如今，在美国拼车也十分流行，流行的标志之一是许多拼车网站盛行。在这些网站上，乘客与车主可以互相浏览对方的照片与了解年龄、爱好等资料，也可以通过这样的方式进行双选。这也为安全性提供了一定的保障。而随着智能手机的发展，现在人们还可以通过手机上的软件，随时搜索附近有拼车需求的人们。甚至在一些交通枢纽点，司机会把车停在路边，并在车窗上放一个牌子注明自己的目的地。等凑够了人数，司机就可以开车走了。
法国
企业鼓励拼车行为
在法国，有许多企业出台了措施鼓励职工去拼车。这些措施包括向“拼车”员工发放节省占地费，表示奖励他们节省停车空间;又或者在内部网站上开设“拼车”网页，员工可以在公司里面便可以互相拼车。不过，如果有拼车行为明显不合理，如明明两个人住的地方并不相近却天天“拼车”，或者有人天天“拼车”跑长途，这些情况被发现的话，有关部门会出面制止。其实，这就是打击拉“黑车”的行为，也是为了保护出租车行业 点击“太平洋保险资讯频道”查看手机预约出行风险提示！