1895年,英国的法律意外保险有限公司签发了保险费为10—100英镑的汽车责任险保单,这是世界上最早签发的汽车保险单。到1899年,英国的汽车保险范围迅速扩大到与其他车辆碰撞所造成的损失。1901年,保险公司提供的汽车保险除了汽车责任险以外,还有碰撞、盗窃和火灾险等,已经具备了现在的综合责任险的内容。1903年,英国成立了第一家专门经营汽车保险的公司,即“汽车综合保险联合社”。1906年,英国成立了“汽车保险有限公司”,每年由公司的工程技术人员免费检查一次保险汽车,成为确保保险顺利开展的技术手段,其运作经验对汽车保险的发展起到了积极的推动作用。
自从推出了分期付款的购车方式后,汽车事故的加害人常常无法赔付受害人,所造成的社会问题日益严重。因此,1930年英国颁布了《道路交通法一1930》,1931年开始强制实施汽车责任保险。同时,英国又制订了“第三者直接向保险人求偿法”,将被保险人由于破产、合并或死亡等原因引起的求偿权利转移到第三者,受害的第三者可直接向保险人请求赔偿。
由于推行强制保险政策以后,出现了保险人对于受害人的赔偿无法支付的案例。英国国会于1936年2月成立了专门的强制保险调查小组,由卡斯奥担任主席负责调查工作。该小组于1937年提交了著名的“卡斯奥报告”。但由于第二次世界大战爆发,致使“卡斯奥报告”的建议当时没有付诸实施。但据此,英国于1945年底成立了“汽车保险人局”,规定当事故受害人因加害人未依法投保责任险,或者保险单失效而无法得到赔偿时,由该局承担赔偿责任,受害人获得其赔偿后,须将向加害人的追偿权转移给汽车保险人局。
目前,对于加害人逃逸所造成的受害人无法得到事故损失补偿的情况,也由该局负责赔偿。
为了监督开展汽车保险业务的保险公司的运营,英国于1958年通过并实施了《保险公司法牙,并于1967年进行了修订。该法对年度保险费收入、资产总值,新公司的资本、设立特别准备金,以及评估管理人员的资历等进行了具体的规定,以确保保险公司的偿付能力。