保险船舶在海上航行中,如发生自然灾害、意外事故而导致船舶损毁,船长应制作海事事故报告和海事声明。船舶抵达港口后,船方应当委托其港口代理向港务局递交海事声明,同时申请验船师对船舶的损坏情况进行检验,以作为船方修理船舶和向保险人要求赔偿的依据。
由我国保险企业承保的船舶,如在驶往其他国家途中发生海损或机损,船舶抵达国外港口后,应当委托国外船舶代理向港口当局递交海事声明,并要求船舶保险人在港口的船检代理进行检验。船舶保险人在港口当地没有代理人的,船方可申请当地合格的船舶检验师进行检验。目前,我国船检局与国际上主要的船级社建立了代理检验关系,这些船级社在世界主要港口一般设立了分支机构或代理机构。我国保险企业承保的船舶在国外发生海损或机损时,可以委请与我国船级社建立了业务联系的船级社进行船舶检验。
发生海损或机损的保险船舶如果抵达我国港口,船方可以委托港口的中国外轮代理公司向我国港口当局递交海事声明,并向港口的船舶检验机构构申请检验。
（四）检验报告
检验人对保险事故情况进行检验后,应出具检验报告。性质上,检验报告只是第三人对损失情况的证明文件,并非索赔人向保险人索赔的充分证明。但是,检验报告的内容关系到保险标的的损失情况,与索赔人、保险人有着切实的利害关系。因而,保险合同双方对检验报告都十分重视。
船舶检验因船舶发生海损、机损的情况不同而内容各异。对船舶检验,一般没有固定的检验报告格式。
对货物损失的检验报告,国际上有统一的固定格式。国际上通常运用劳合社的检验报告格式,各国货物损失检验报告的内容基本相同。