1.一切险项下,凡货物在运输途中发生破损,以为防止和避免续运中损失进一步扩大为目的而进行的修理、整理、更换包装而产生的费用,保险人应予赔付。但是,被保险货物抵达目的地收货人仓库后产生的修整、更换包装的费用不赔,以下几种情况为例外,保险人应赔付：
（1）装璜性包装损坏,会影响货物销售价的；（2）液体商品包装损坏,虽货物已抵达收货人仓库,但仍会自然增加货物损失的；（3）中间商以转卖为目的购进的商品,因包装损坏影响其销售的。
2.被保险货物受损后,为进行修整而需要暂时租用仓库、场地而产生的费用,保了一切险的应当赔付。
七、驳运过程中货损赔偿的问题
驳船运输风险较大,驳船本身的抗风浪能力小。鉴于此,保险人一般掌握凡驳运过程中货物被海水打湿的,不论风力大小均可在水渍险项下赔付。但如水湿系驳船不适航所致,则只有在保了一切险的情况下才考虑赔付。
八、关于通融赔付
“通融赔付”是指根据条款规定可以拒赔的案件,但考虑到某种因素采取部分或全部赔付。通融赔付的案件是保险公司理赔工作中的特殊情况,索赔人可根据情况申请保险人通融赔付。九、拒赔案订立保险合同是一个法律行为,对客户的索赔要求,一旦拒赔,便意味着保险人可能在以后诉讼案中充当被告角色。因此,保险公司处理拒赔案应相当慎重,只有在拒赔理由充足,又在法律上有所依据的情况下,才能考虑拒赔。其具体步骤是：
1.对明显属除外责任的索赔案,由案件经办人提出意见,按金额大小逐级请示后处理。
2.凡认为应拒赔的案子,报主管业务的总经理或副总经理审核,并由公司主管副经理签发拒赔函。
3.拒赔时,保险公司一般要详细阐明理由,并对客户提供进一步证明进行索赔的可能留有余地。
4.拒赔后,保险人要收集整理有关证据,作好抗辩准备。