东航MU2114航班机尾方向舵出现十几厘米划口。
首都机场两架客机剐蹭受损
海航一航班滑行中剐到东航待飞客机,机翼尖端现一米划痕,对方机尾方向舵有10厘米划口；无人员伤亡 前日17时50分许,北京首都机场两架客机发生剐蹭,机身均有损伤,无人员伤亡,两航线航班一度延误。民航总局介入调查。
发生剐蹭的航班分别为隶属于东方航空公司的MU2114航班和海南航空公司的HU7809, 两架航班本应分别于当日下午4点55分、5时15分飞往西安与广州。 东方航空公司工作人员介绍,昨日公司内部邮件显示,事发时MU2114客机处于停机待飞状态,在跑道外的等待点被海南航空客机剐蹭,致机尾方向舵出现一道十几厘米的划口。
事后,东航已妥善安置旅客乘坐另一架飞机于当日离京。 海南航空公司工作人员表示,公司HU7809航班在滑行过程中,与待飞的东航客机发生剐蹭,致HU7809航班客机右侧机翼尖端出现一道一米多长划痕。事后,机上乘客被要求下机,部分乘客改签其他航班,部分乘客选择退票。目前,责任如何认定尚未有结论,民航总局已展开调查。 昨日,首都机场客服人员刘女士表示,事发时所有地面设施运转正常,指挥不当导致的几率很小。此事对机场的影响不大,目前大部分航班正常运行。
专家说法 “飞机间发生事故很少” 中国民航大学经济与管理学院刘光才教授表示,现在导航系统、空中管理与地面保障比较完善,飞机间发生事故很少。如果发生剐蹭等,可能在三个环节出现问题：首先是机场地面保障,跑道或停靠划线范围是否与机型匹配。第二是空中管制,首都机场航班量比较大,放行时可能会出现些误差。第三则是飞行员(操作时)是否偏离跑道或者停靠位置差错。 “(事故原因)要等民航总局调查。”刘光才教授称。
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