近日,记者从聊城各大保险公司了解到,原计划于5月份开始实施的新版车险费率改革日前被紧急叫停,根据计划,新的车险费率改革拟将于6月1日启动,日前我市部分保险公司的负责人正在接受培训,预计6月1日新的费率改革方案将最终敲定。
记者了解到,再早前,保监会发布了《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》(以下简称《方案》),提出了商业车险改革的时间表和路线图,备受市民关注并在民间引起强烈讨论。令人期待的是,包括山东在内的六个保监局所辖地区成为改革试点地区。这意味着,包括聊城在内,我省的各大财产保险公司可以根据《方案》要求申报商业车险条款费率,不少保险公司闻风而动开始提前做着准备,准备5月份启用新的费率方案。令人没有想到的是,在公布方案不久,该方案被紧急叫停。而据业内人士透露,拟将在6月1日启动的最新方案会有较大的变化,折扣系数仍是大家关注的重点。
记者了解到,目前我们国家实行的商业车险的基础费率的厘定主要是根据新车的购置价格、座位数、车龄来计算,相同车型的售价在保费上的差别并不大。一辆同价位的主流合资品牌车型与豪华品牌入门级车型的保费差异不明显,但是由于零整比不同,豪华品牌的维修成本普遍会高于主流合资品牌。据业内人士介绍,在现行商业车险的政策下,保险的价格与车主出险的次数虽然有一定的关联性,但是并不能真正有效地做到惩戒出险次数多的消费者,长期不出险的消费者并没有在目前的保险政策下享受到自己作为优质客户而应该享受到的保费大幅下降。据业内人士预测,拟将在6月1日实施的新的费率改革方案大的基调不会改变,也就是说,车辆保费的确定会逐步从地区、车型、使用年限、使用性质等不同维度准确反映被保险机动车的行业平均赔付水平。同时,商业车险保费将与以往年度保险赔款记录、交通违法记录等重要影响因素相关。据业内人士介绍,此次费改的亮点就在于折扣的突破,说句实在话,这个和消费者的腰包是紧紧相关的,他们认为这两个系数都可以优惠到0.85,总的优惠折扣能达到0.7225没问题;这还是没有考虑无赔款优待系数的,如果把这三个系数都考虑进来,肯定会突破原来最低7折的优惠限制。业内人士的普遍观点是,车险费改后,车险将按车型,而不是目前的新车购置价来定价。
两款车即便市场价格相同,但可能车险价格相差甚远,车主的驾驶行为、多次出险者、交通违法者都将直接影响以后缴纳车险的费用。
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