在过去的2014年中,汽车行业发生了很多变化,很多车主也都是身临其中,感受这些新政给大家带来的利与弊,在新的一年中,2014年汽车新政策是怎样的?下面这篇文章就来给大家做简单的解读,同时还有下面方便车主计算保费的车险计算器,车主可以计算评估哪家的车险更适合自己进行投保。
2015年汽车新政策是怎样的?
(一)压缩小客车申请指标推广新能源汽车
从2014年-2017年,北京市购车年度配置指标总量由24万个减少到15万(包括个人、单位)个。在指标结构构成上增加示范应用新能源小客车指标类别并逐年增加所占比例,按2万、3 万、6万的渐进式发展。设立单独的摇号池配置示范应用新能源小客车指标。个人申请条件与申请普通指标的条件一致。若申请数量少于当期示范应用新能源小客车指标配额,直接配置。
(二)出台新的摇号政策
累计参加摇号24次(含)以内未中签的,中签率为当期基准中签率;累计参加摇号25次至36次未中签的,中签率自动升为当期基准中签率的2倍;累计参加摇号37次至48次未中签的,中签率自动升为当期基准中签率的3倍,以此类推。
(三)残疾人摇号特殊照顾
持有有效残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型驾驶证(C5)的申请人,中签率将比普通申请人高出一个阶梯,首次申请摇号中签率即自动升为当期基准中签率的2倍。从2014年起,个人和单位的普通指标、示范应用新能源指标配置周期统一为每两月一次,逢双数月26日组织摇号。指标申请和审核的时间不变,仍为每月8日前接受申请、25日公布审核结果。
2015年汽车新政策是怎样的?从2015年起,购车指标减少,同时,还增加了新能源购车指标。也就是说,如果不买新能源车型,那么中签几率会更低。不过面对久摇不中者及残疾人士,相关部门会调高中签几率。此外,从2015年起,个人和单位的普通指标、示范应用新能源指标配置周期从之前的每月一次改为每两月一次。