“前两天,我之前买车的那个销售顾问跟我联系,说我的车子保修期快结束了,现在加一点钱就能把汽车保修期延长,这钱应不应该加？”最近,家住龙腾星城的赖女士有些困扰,“听说车子出了保修期,将来有些故障修修就得上万元,相比之下花个几千元做个延保挺划算。但是转念一想,这就意味着接下来还得老老实实到4S店做保养。延保不延保,这笔账还真有点难算。”伴随着汽车销售市场的增长放缓,越来越多的汽车厂商开始向售后市场转移。不少汽车品牌为了吸引更多的消费者,纷纷推出了汽车延保服务。但笔者调查发现,我市汽车有偿服务尚处于起步阶段,消费者接受程度也正在逐步提高。
延保服务进军岩城车市在细分车型竞争激烈的当下,不少汽车品牌拿竞争对手的车型与自己的车型在价格上、性能上、保修期限上做比较,而销售员在介绍车型的同时,也会特地提出买他们的车,只要再加少许钱,就可以免费保修更长的时间,而消费者在购买车辆后十年内,如果汽车的重要部分出现问题,都不需要自己掏钱做维修。
龙门汽车物流园区某合资品牌4S店市场经理孙先生表示,从消费者的角度来看,在购车时,选择用比较低的价格,按需延长车辆的保修期其实更划算,最长可至4年或10万公里,几乎将车辆保修的时间延长了一倍。而按照目前我国的汽车报废法规规定,乘用车的报废标准是15年或50万公里,这与厂家普遍所提供的2年或6万公里的保修期限相距甚远。
对于消费者来说,汽车延保服务无疑是一件非常实惠的事情,使消费者车辆后续的保养成本降到了最低,为车主减轻了不少负担。而在降低养车成本的同时,汽车延保服务还有一个好处,就是会增加车辆二手车出售时的保值率。罗龙路上经营二手车的店主傅饶华表示,：“如果你的车二手置换时,车辆还在质保期,对购买这辆二手车的车主来说无疑是为这辆车增加了保障。二手车置换时,一辆质保期内的车与一辆质保期外的车价格会有上千元的差异。”多数经销商持观望态度虽然汽车延保产品让车企及经销商看到了利润点,但在岩城,还未推出延保产品的4S店也不少,多数还持观望态度。我市某车行市场部傅经理坦言,“厂家开展此项业务我认为是一件好事,但是对于经销商与第三方公司直接签约进行此项服务,还有待考虑。因为在龙岩车市延保业务市场发展前期,还不成熟,现在只是消费者正在逐渐接受的过程,一旦时间长了,会不会出现一些问题,延保公司会不会逃避责任,这些都是我们的顾虑,所以还得观察两、三年的时间,才会决定是否会做此项业务。”
相对于经销商对于“延保”的态度,岩城消费者有自己的看法。“汽车延保以前听说过,但是我购车的4S店没有这样的业务,但如果延保价格便宜、延保范围合理的话,买一份说不定能节省修车费用。”正在车行维修车辆的张先生说。在提供延保服务的各家4S店走访时笔者发现,对延保服务感兴趣的车主不在少数不少,但也有消费者质疑道：“感觉没太大用处,即便车辆使用超出了厂家质保期,很多部件的修理车损险中也包括了,没有必要再交一份延保的钱。”
据了解,汽车保修与汽车保险还是有本质上的区别的。汽车保险只有在意外损坏或事故损坏,经过交警或保险公司认定后才能做出相应的理赔的；而汽车保修是指车辆在保修期内发生车辆配件自然损耗,就可以得到相应的免修服务。另有业内人士指出,如果购买延保产品的车主增多,能够增加售后的进店量,可以说,延保是一种稳固到店维修保养车主的方式,这才是4S店最看好的利润。而对于消费者来说,车辆现有的保修期一般是2年,但在3年时,车辆出现故障的频率就会增多,如果使用延保产品,出现问题后,依然免费维修,这是消费者接受此产品的原因。