南美洲条款[SouthAmerican Clause(A1)]在MEC条款的基础上对运往南美洲的货物规定了一个时间限制,在最后卸载港卸货后,保险责任直至货物卸离海轮后60天或者被运往保险单载明第十六章 美国远洋运输货物预约保险合同条款的目的地最后仓库。
这个规定延长了保险责任终止时间,主要是针对南美港口货物交接繁琐缓慢的程序,以及南美收货人因外汇短缺而延迟提货的事实。世界其他港口有时也有类似南美的这种问题,但是毕竟较少,所以对于目的地在南美港口以外的货物保险,保险人仍愿意采用MEC条件。
退还货物条款：许多保险单都包含一个退还货物条款(Returned ShipmentsClause),对于被退还的货物在一定保险费的条件下自动承保。货物被退还的原因可以有很多,如买方拒收货物、买方破产、错运货物等。
对被退还的货物的保险责任如果曾经终止过,例如在卸货后曾被存入仓库中,那么保险人对于被退还货物的承保往往按较窄的保险条件承保,一般按FPA条件,即保险人对于货物的部分损失不赔,除非运输工具曾经发生了搁浅、沉没、焚毁、火灾或碰撞这几种意外事故。有时保险人也可以按照一切险条件承保,但是要求在回程运输开始前由独立检验人对货物进行检验,以便明确在责任开始时是否已经存在损失。
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