从今年开始，浙江车船税标准有了重大的变化。这一标准是根据新的《中华人民共和国车船税法》制订的，和原浙江车船税标准仅以排量1.0升为临界点，将征税额分为240元和360元两档相比，新浙江车船税标准根据排量大小划分了七个不同的征税档，大排量和小排量的税款差距被大幅拉开，乘用车征税标准随着排量的增长而升高，最高标准和最低标准之间足足相差了25倍。
浙江地区的汽车消费领先于全国平均水平，根据浙江省地税局的数据，在此次征税浙江车船税标准调整中获益或不受影响的浙江车主占79%.其中，47%是排量在1.6升及以下的，这部分车辆的车主明年可以少缴纳60元的车船税。而排量大都集中在1.8升和2.0升的合资品牌中级车以及SUV车型在此次调整中不受影响，浙江地区采用的是国家划定税额区间的下限，即360元，与老标准一致，这部分车辆占到全省车辆保有量的32%。
但是，对于驾驶大排量车的车主来说，明年的缴税额就要大幅增加了。比如2.4L的凯美瑞和2.4L的本田CR-V的车主需要缴纳660元，比目前多出300元。3.0L的宝马X5和奥迪Q7，缴税额则从360元大幅调升至1500元。排量大于3L的大部分都是售价百万级的豪车，在新浙江车船税标准里，车船税税额将达到3000元或4500元。
新浙江车船税标准实施后，驾驶大排量汽车不但油耗高，相应的税费也高。从中也可以看出，执行新浙江车船税标准是为了体现国家促进节能减排和保护环境的政策导向，与国家近两年出台的鼓励发展新能源汽车、车购税优惠政策、节能汽车目录推出等出发点也是一致的。
根据《中华人民共和国车船税法实施条例》规定，节约能源、使用新能源的车船可以免征或者减半征收车船税。同时，为支持新农村建设，减轻农民负担，新浙江车船税标准对农村居民拥有并主要在农村地区使用的摩托车、三轮汽车和低速载货汽车暂免征收车船税。