关于承运人责任保险，我们之前已经做了几期了，大家有兴趣的可以下拉到页面下方的拓展阅读，直接点击蓝色的标题字进去就能够看到详细的内容了。
我们之前有跟大家说道承运人责任保险是什么，险种有哪些，如何理赔等等小知识。今天我们来给大家介绍介绍承运人责任保险为什么会成为一项强制保险的由来。
承运人责任保险是指承运人根据有关法律、行政法规的规定，对在运输过程中发生事故造成旅客人身伤亡和财产损失的赔偿责任进行保险，由保险公司赔偿旅客、货主有关损失的制度。它是以承运人（投保人）的民事赔偿责任为标的强制保险制度。
道路运输经营承担着一定的营运风险，因各方面原因发生交通事故是难以避免的。一旦发生重大、特大事故，就涉及有关受害人的损害赔偿问题。目前我国的道路运输经营规模化、集约化水平还不是太高，企业资本还不是特别雄厚。从整体来看，我国的道路运输经营者普遍面临着一个在发生道路运输事故后赔付能力不足的问题。特别是一些个体经营者贷款买车从事运输经营，一旦发生严重事故，车毁人亡，根本无法给予受害者相应的赔偿。在道路运输经营实践中，这种因赔偿问题导致的经济纠纷大量存在，不仅损害了旅客和货主的合法权益，也干扰了道路运输经营者的正常经营活动，影响了道路运输业的健康发展。为了解决这一问题，交通部在报请国务院审批的《中华人民共和国道路运输条例（送审稿）》将赔付能力的要求作为道路运输许可的一项重要条件加以规定，设计了保证金、担保、保险三种具体赔付能力保证方式。在送审稿的审查过程中，有意见提出设立道路运输保证金制度可能会增加道路运输经营者的负担，设立道路运输担保制度可行性不大，因此最终保留了保险制度作为赔付能力的保障，并参考1985年国务院制定的《关于开办民用航空运输企业审批权限的暂行规定》第八条关于航空运输企业应当向中国人民保险公司投保客货运输承运人责任险以及第三者责任险的规定，将投保承运人责任险作为客运经营者、危险货物运输经营者的一项重要义务加以规定。同时考虑到普通货物运输经营的风险较小，对赔付能力的要求不及旅客人身伤亡、危险货物发生运输事故导致的危害大，故对其作不投保承运人责任险的强制性规定。