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交强险理赔

半挂车出车祸,交强险如何理赔?

半挂牵引车分成主车和挂车两个部分,如果这两部分分别投保交强险保险公司应承担一份还是两份交强险赔偿责任?昨天,江东法院就审理了这样一起案件。

去年8月20日凌晨,宁波庆丰桥东侧,一辆小客车追尾了一辆重型半挂牵引车,起火燃烧,小客车车主胡某当场死亡。

经公安机关事故认定,胡某驾车未与前车保持必要的安全距离,负主要责任;半挂牵引车负次要责任。

据了解,半挂牵引车所属公司,为牵引车(主车)和半挂车(挂车)均向某保险公司投保了交强险。

因为对赔偿事宜协商未果,去年年底,胡某的亲属到江东法院起诉,要求对方公司赔偿死亡赔偿金、丧葬费等各项损失合计近60万元,并要求保险公司在两份交强险限额内承担赔偿责任。

庭审中,双方当事人就赔偿项目和金额基本达成一致意见,但焦点在于,交强险应该怎么赔偿。

原告认为,这辆车子的牵引车和挂车分别投保了两份交强险,那么理赔两份交强险是情理之中的。

保险公司则认为,这起事故属于追尾事故,胡某驾驶的车辆只是与后面的挂车发生碰撞接触,牵引车在交通事故中未与胡某和胡某的车辆接触,根据规定,他们只应该在挂车的一份交强险限额内承担赔偿责任。

法院审理后认为,作为肇事车辆的组成部分,牵引车和挂车连接在一起共同运行,发生交通事故时,应视为一体。牵引车、挂车分别构成两个保险合同的两个保险标的,故保险公司应在两份交强险合同约定的赔偿限额范围内予以赔偿。

法院遂判决保险公司在交强险限额内赔偿胡某一家22.4万元,半挂牵引车所属公司赔偿23万余元。

交强险赔偿范围,交强险理赔范围

凡是对第三方(除本车、本车上的人)造成损失的,无论是否有责任,都是交强险赔偿标准范围。

当有责任时,三方财产损失最高赔偿2000元,三方医疗费最高赔偿10000元,三方死亡伤残最高赔偿110000元。

当无责任时,三方财产损失最高赔偿100元,三方医疗费最高赔偿1000元,三方死亡伤残最高赔偿11000元。

交强险赔偿范围包括:医疗费、护理费、康复费、误工费、住宿费、交通费、被抚养人生活费、残疾赔偿金、残疾辅助器具、康复费、死亡赔偿金、丧葬费、办理丧葬事宜的交通费、财产损失费以及精神损害抚慰金。

医疗费包括:医药费、诊疗费、住院费、住院伙食补助费,必要的、合理的后续治疗费、整容费、营养费。

交强险互碰自赔,大大简化了车险理赔流程

简单来说,“互碰自赔”办法就是指当机动车之间发生轻微互碰的交通事故时,如果满足一定条件,则由承保车辆各自的保险公司在交强险有责任财产损失赔偿限额(2000元)对本车损失进行赔偿的办法。各方车主可以直接到自己的保险公司办理索赔,不再需要到对方的保险公司往返奔波。

据介绍,“互碰自赔”办法可快速解决事故处理、修车、理赔等一系列繁琐手续。以前,遇上车辆小磕小碰,车主往往要把对方车主全套资料备好才可理赔,而现在车主只需向各自保险公司提供自己材料就能轻松理赔。既节省了车主的时间,又省掉了复杂的保险流程,是一项人性化的举措。

两车或多车互碰,各方均投保交强险(在保险期限内),在事故中各方均有责任,各方车辆损失均在2000元以内且不涉及人员伤亡和车外财产损失的交通事故,各方都同意采用“ 互碰自赔”方式处理的,可以实行“互碰自赔”的办法。

交强险怎么理赔?针对交强险互碰出台细则

  节后上班第一天,浙江开车族迎来实实在在的利好。记者昨天从浙江省保监局了解到,全省昨天起也同时启用《交强险财产损失互碰自赔处理办法》。此项新政规定,对于双方都有责任且损失不超过2000元的交通事故,车主可到自己保险公司办理索赔手续。不过,对于这项新规,杭州届时可能会作进一步微调。

  据悉,当机动车间发生轻微互碰的交通事故时,只要满足四个条件就可以采用互碰自赔有交强险(还未到期)的两车或多车互碰;事故只导致各方不超过2000元车辆损失,没有发生人员伤亡和车外的财产损失;事故各方自行协商或交通警察裁定确定为各方都有责任(同等或主次责任均可);事故各方都同意采用互碰自赔。各方车主可直接到自己投保保险公司办理索赔手续,无须再到对方的保险公司往返奔波。

  而在以往,车辆互碰后,首先要向交警和保险公司报案,定损时要双方保险公司定损员都到场,经交警确定责任后,由责任方的保险公司为对方车辆理赔。这种情况下,一方的车主总要到对方保险公司指定的修理厂修车,再到对方的保险公司理赔,最后双方还要互相结付费用,非常麻烦。我朋友的车上次发生了一次小碰擦,为几百元钱前前后后弄了个把月呢。开宝来的王平说,这下省事多了,不用来来去去跑很多趟了。

  新政实施后,将为车主大大缩短保险理赔时间。车主出险,在第一时间报警、打电话给自己投保的保险公司后,就能定损处理事故,不再需要等待双方的保险公司定损员都到场。在具体赔付时,无论有责无责都不再需先行垫付,这也就避免了此前车主垫付后等待3个月甚至半年,理赔金才能到账的情况再发生。据称,类似简易交通事故杭州一年有18万余起。互碰自赔实施还有利于缓解交通拥堵。

  值得一提的是,被保险机动车在异地出险,也适用互碰自赔方式。例如,浙江投保的车辆在上海与当地车辆发生碰撞,双方在向保险公司报案的同时,应向当地交通警察报案,由交通警察参与处理事故。但一方全责、一方无责的情况不适用互碰自赔。据称,此次推广的互碰自赔仅限交强险。

出租车被撞怎么办 交强险能否获得理赔

  近日,赵先生驾驶小客车行驶途中,由于精力不集中,采取措施不当,与在路口等候红灯的出租车相撞,造成双方车辆受损,但无人员伤亡。经交管部门认定:小客车驾驶员赵先生负此次事故的全部责任,出租车驾驶员钱先生无责。

  赵先生为自己的小客车在财险公司只投保交强险,未投保商业车损险,因此,赵先生的小客车损失只能自己承担。而钱先生的出租车维修费用则应由为赵先生小客车承保交强险的财险公司在交强险财产损失限额内予以赔偿。

  但这起事故的发生使得受损出租车因维修停运8天。停运给钱先生以及与其共同承包经营该车辆的对班司机孙先生都带来了误工损失及承包金损失,共计1800元。钱先生提出相应赔偿要求,但遭到赵先生和保险公司的拒绝。随后钱先生向北京保险行业协会保险合同纠纷调解委员会申请调解,要求赵先生和保险公司赔偿这1800元的承包损失和误工费。

  交强险中的确也包含误工费一项,但所指的误工费是保险车辆造成第三方人身伤害的情况下所发生的受害人的误工损失,其赔付是在死亡伤残赔偿限额项下。本案中,交通事故造成的损失仅为车辆损失,该误工费并非由人身伤亡所导致,所以交强险也不予以保障。但如果赵先生投保有商业第三者责任险,并事先与保险公司约定赔偿间接损失的,则由保险公司依照合同进行理赔

  而钱先生提出的承包损失也不在交强险的赔付范围之内。我国《机动车交通事故责任强制保险条例》和《机动车交通事故责任强制保险条款》规定,当事人的经济损失包括直接损失和间接损失两部分,保险公司依据保险条款应该赔偿的部分仅限于直接损失,即由于发生交通事故直接造成现有财产的实际损毁。而本案中,钱先生提出的承包金损失应为间接损失,误工费损失也非因人员在交通事故中受伤而导致,亦为间接损失,因此保险公司有理由拒绝赔偿。

  在弄清了纠纷各方的意见后,北京保险行业协会保险合同纠纷调解委员会调解员耐心地向钱先生、赵先生讲解了财产保险的基本概念、功能和特点,指出保险不是万能的,每一项保险所承担的保险责任都不可能包罗万象。

  当然,保险公司不赔偿并不代表该笔损失得不到赔偿。保险专家解释。最高人民法院曾在《关于交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》明确规定:如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动,要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的,交通事故责任者应当予以赔偿。因此,钱先生及对班司机的承包金及误工损失应当由肇事方赵先生负责赔偿。

国家强制购买的交强险理赔究竟如何算?

"   交强险是有别于其他汽车保险的一个险种,它是国家强制性规定购买的,相同性质的汽车的交强险,价格是一样的。可是对于交强险,车主们都有不同的意见,有的认为买了的确有很好的保障,有的却认为买了也只能是搁着,而也有不少的车主,对于这个险种还存在很大的盲区。  交强险是在车主发生了道路交通意外,对本车人员和被保险人以外的受害人造成人身伤亡和财产损失时,保险公司就会在责任限额内给予赔偿,提供及时的医疗救治和保障受害人的经济利益,而有些其他的汽车保险,是只管按照规定来赔偿的。  强制性承担赔偿责任  购买交强险要看汽车的使用性质,这分了八大类,分别是家庭自用车、非营业客车、营业客车、非营业货车、营业货车、特种车、摩托车和拖拉机,不同类型的车种,险费都不同,而且在汽车性质的基础上,还按座位数、最高限载重量、排放量,进行了阶梯性的划分,最常见和最符合我们实际的,就是家庭自用车了。  一般情况下,5人座汽车的交强险保费每年是950元,如果没有出险,保费会逐年降低,最低到每年665元。7人座的交强险为1100元,同样的道理,如果没有出险,最低为每年770元。  交强险的赔偿是分有、无责任的,但无论有无责任都要强制性承担赔偿责任的。在有责的情况下,车物损最高可以获赔2000元、医药费最高可以获赔10000元、而伤残则最高可获赔110000元;而在无责的情况下,获赔金额最高值就很大幅度减少了,车物损最高只能获赔100元、医药费最高只有1000元、而伤残最高也只能获赔11000元。  举例来说,当A和B发生了交通意外,而开车的是A,并投有了交强险,B是行人。如果B受伤了,而责任不在A身上,但是A投保交强险的保险公司也要对B进行无责赔偿,这一般针对的是行人来说的。而有责赔偿就很容易理解了,就是已经投保了交强险的汽车,在交通事故中是负有相关责任的,不管责任是大还是小。但当超出了交强险的赔偿范围,而车主又没有投保交强险以外的其他险种,那多余的费用就只能车主自己掏钱包了。  不购买交强险将受到处罚  但由于交强险是国家强制性购买的,所以有不少车主存在意见,觉得这明显是在增加用车成本,出发点是好,但是险费也不便宜,特别是对一些较少发生事故的车主来说似乎这不太实际,他们认为“如果自己一年之内都没有出险,那么这一年买的交强险是不是应该留到下一年用呢”?而有的车主认为:交强险跟商业险有重复的嫌疑,购买两者之一就好了,没必要强制性规定购买,而且交强险收950元的保费,那么出险的获赔金额就应该高一点,否则不够平衡。  既然是国家规定购买的,车主还是要遵守。如果没买交强险的话,车主是会受到相应的惩罚的,按照《交强险条例》里的规定:不购买交强险的汽车,机动车管理部门是不给登记和检验的,这辆车也就不能上路了。而一旦被查到,将罚款交强险保费两倍的金额。而且,如果车辆投保交强险却没有贴交强险标志的话,也会被处记1分、罚款100元的处罚。"

交强险脱保只剩商业险 保险公司能否理赔呢?

郭先生前年通过贷款公司买了辆小车,一次性付了三年的保费。今年车子需要年检,到年检站发现去年车子没交交强险,不能办理年检。经了解原来一次性交三年的是商业保险,强制险只能一年一交。
在此郭先生产生了疑问,要是在这期间发生事故涉及第三方,保险公司理赔吗? 第三者保险 交强险的保障内容 交强险是指机动车在保险期间发生交通事故,保险公司对每次保险事故所有受害人的人身伤亡和财产损失承担保险责任。也就是说它保障的是第三方责任。它的保障额度最高是12.2万元包括第三方的死亡伤残、医疗费用和财产损失。
如果交通事故所造成的人身伤害损失项目和金额均在交强险赔偿限额以内,依据商业第三者保险条款约定:应当由机动车交通事故责任交强险险赔偿的损失和费用,保险公司不负责赔偿;保险事故发生时,车主没及时投保交强险或交强险保险合同已经失效的,对于机动车交通事故责任交通强制保险各分项赔偿限额以内的损失和费用,保险公司不负责赔偿。
案例中郭先生只投保商业第三者责任保险,如果造成第三方事故损失在交强险限额内,则保险公司不予赔偿。
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熟悉交强险赔偿标准让理赔一目了然

每年进入春季之后,都是汽车交强险的购买高峰期。业内专业人士指出,这个时间段主要外出的人们比较多,因此路上的车辆会很多,而交强险可以为大家的出行提供一个比较安全的保障。
其实每份交强险赔偿标准都是根据实际情况制定的,而且每年对于一些特殊的状况也会进行适当的修改,这些也是为了更加完善交强险赔偿标准,让广大车主的利益得到保障。
其实制定交强险伤残赔偿标准主要是参考下面几个方面的因素
1.满足交通意外事故受害人的基本保障需求;
2.与国民的经济发展水平以及支付能力相符;
3.参考其他行业以及地区的赔偿标准。
有时候根据去年交强险的变化以及缺点,进行完善服务,这方面也是为了更好的保障我国交强险的实施。
国内交强险伤残赔偿标准主要是:
1、如果在交通意外中出现第三方死亡伤残情况的,赔偿最高金额达到11W元人民币;
2、假如出现第三方受伤需住院治疗的,赔偿的最高限额是1W元人民币;
3、交强险伤残赔偿标准中,第三方财产损失的最大额度是两千元人民币。
如果发生意外,并且符合以上三个条件,那么就可以依法享有交强险伤残赔偿。
通过上面的介绍,关于关于交强险赔偿标准的制定以及赔偿条件,有了最新的了解和认识。最后提醒大家,购买交强险的时候,一定要选择权威保险公司,这样可以更好的保障自己的利益不受损害。

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发布:2018-11-30
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