南京航空航天大学教学培训高级专家顾胜勤表示,目前民航局对航班大面积延误的整治力度很大,“除了实现空管区域间的无缝衔接之外,民航局也在各大空管局推行CDM系统(航班协同放行决策系统)。它能对航路的密集程度、机场资源、航班准备情况等信息进行汇总,自动计算出起降时间,这是目前最有效的缓解飞机延误的方法。”
顾胜勤认为,航班延误具有极强的季节性,“通常情况下,夏季风暴、雷雨天气频发,而冬季则有大雾、雨雪、结冰等天气状况。这些极端天气若仅涉及个别机场可能航班延误面积较小,但如果波及较多地区,就会造成大面积延误。”
此外,很多人在遇到航班延误时会全部“归罪”于航空公司,但一名空勤人员表示,其实旅客自身也是导致航班延误的主要原因之一,“旅客办理登机牌后不按时登机、寻找行李等多种原因也会导致航班延误。”不少旅客在夏季搭乘航班出行时常有这样的疑惑,其真正的原因与航班运行方式有关。
与地面交通不同,民航航班的运行方式不是简单的A点到B点间的点对点往返运输,而是A点到B点、B点到C点、C点再到D点甚至D点再到E点的连续的多点间运输。不同的旅客始发地和目的地是不同的,但从A点到E点4段都是由一架飞机执行的。如果A点到B点航班延误,影响将波及以后各点。现在航班延误的情况还不是非常的乐观,一份好的航班延误险是每一位出行的乘客的必要需求。太平洋保险最新推出航班延误险活动,最低一元就可以享受400元的理赔金额。2.5小时的低门栏更是所有客户的硬性需求哦。太平洋保险在线商城欢迎您去挑选购买。