每周将近有70,000架次航班飞抵、飞离,或在中国大陆境内飞行,约占全球的10%。“中国拥有如此庞大的航班规模应值得庆贺。这是一项重大成就,特别是考虑到其中还涉及到复杂的民用和军用问题,以及惊人的增长速率。毫无疑问,这些航班都本着安全至上的原则飞行,但航班延误依然是困扰航空公司及旅客的主要问题。
通过允许国际航班使用国内航线,可以更加有效地使用现有领空。理想的状态就是消除国际航空公司和国内航空公司的区别,或者至少将现有的所有国内航线向国际航空公司开放。对空域进入点/出口点的限制,简化线路更改的申请流程。这将使航空公司能充分利用诸如风等气象条件,以更高效的飞行。引入空中交通流量管理。这将提升航班的可预测性。将民用-军用合作的潜力发挥到最大化。当军方未占用领空时,民用飞机可灵活使用领空飞行。当军方演练需要关闭路线时,发布更多的提前通知和替代路线将有助于航空公司更有效地管理旅客面临的情况。充分利用中国为引进基于性能的导航（PBN）进行的投资,最大程度地提升协同能力。PBN对于路线重组以及更多直飞路线的作用还未充分实现。
“中国在改善其空中交通管理的效率方面已经取得了巨大进步。我理解,每年要应对8%或更高的增长率是一项多么艰巨的挑战。到目前为止我们所取得的傲人业绩令我们坚信,我们还有能力实现更大的进步”。现在航班延误的情况还不是非常的乐观,一份好的航班延误险是每一位出行的乘客的必要需求。太平洋保险最新推出航班延误险活动,最低一元就可以享受400元的理赔金额。2.5小时的低门栏更是所有客户的硬性需求哦。太平洋保险在线商城欢迎您去挑选购买。