根据《通知》规定,5年-10年（含）车龄的车辆投保,新车购置价最多下浮20%;10年以上的则最多下浮25%。“跟之前执行的最低7折相比,新车购置价的下浮空间肯定是缩小了,但对于5年以上车龄的来说,影响相对也小了。”业内人士解释称,一方面是这种车龄的车续保时的市场新车价格肯定都会下降,很多还可能会参考一些二手车的价格；另一方面,一般超过10年以上的车,都很少投保车损险了,因为即使按照7折计算,对车主来说也是不划算的。
车损险保额过低,有啥危害？
新车购置价限折,会让车损险保额提高,保费更贵,那《通知》出台的意思何在？广东省保险行业协会称,此举意在“进一步规范车险承保行为,防止行业恶性竞争,降低理赔定损纠纷风险,维护被保险人合法权益”。事实上,车损险的保额过低,虽然保费便宜了,但也会给出险后的理赔埋下隐患。
车损险,顾名思义是车辆损失保险,平时车辆出险后的保险费用赔付大多在其承保范围之内,而大量涉及车损的附加险也需要投保车损险后才能附加。因此,车损险保额不足,会导致维修时的赔偿不足。“简单来说,如果一辆价值30万元的车,车损险保额只有20万元,如果这辆车出现大事故则其最高的车损赔偿限额只有20万元。像是遭遇水浸这些,车辆全损了,那车主肯定是亏的。此外,如果车损险投保了20万元,那盗抢险最多也只能投保20万元,如果发生车辆盗抢,赔偿也无法足额。”业内人士解释,以前没有限制折扣,车主可能发现,有些公司的车险报价特别低,但却不知道其实是在保额上动了手脚。所以,业内人士也特别提醒,选车险产品,不能只盯报价,还得对对保额,看看服务。