随着汽车市场的火爆,城市道路狭窄,交通设施滞后,与城市机动车迅速增加之间产生了矛盾。国家和地方政府纷纷推出相关的措施,希望通过宏观调控来抑制私家车飞速增长的势头,部分城市甚至对汽车上牌费用也做出了相应调整,由此可见一般。 原本各地的汽车上牌费用相差不大,但是现在,部分大城市逐渐与其他城市拉开了距离。先拿上海为例。
上海的车主在购买新车后要想挂上海的牌子,就必须先通过汽车拍卖公司和汽车4S店办理相关手续,然后参加拍卖公司组织的牌照竞拍活动,只有拍到牌照才可以上牌,拍不到的就只能等下次。每次拍卖公司放出来的牌照数量有限额,并不是想买就能买到。细心的车主算了一下,拍下一个上海的车牌,手续费和牌照费等等最低不下4万元,还要搭上很多私人的时间,车主们非常无奈。由于车主们个人上牌不易,费时又费力,很多汽车4S店看到了商机,纷纷推出有偿的汽车上牌服务,这也变相增加了各地的汽车上牌费用。在北京,如果车主自行去车管部门办理新车上牌手续,费用在200元左右,如果让4S店提供代办服务,费用在400元左右,如果要是二手车的话,算上过户费,大约600元左右。虽然多花了一点钱,但是很多车主还是选择让汽车销售店代办,否则,办理牌照期间一旦出现假牌照、保险不到位等情况,车主在没有办理代办业务的情况下,汽车的销售商可以因此不对这些项目所产生的安全问题负责。
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