眼下,我市车主在第三者责任险上出手更大方,即30万元的保额成主流,约占50%,而约在一两年前,主流保额还是10万元、20万元。事实上,近年来,因豪车增多带来的事故预期赔付额增加,车主们倾向多花钱买安心。
昨日,市民马先生到保险公司为新车上保险,本来“三者险”想买保费1000元,保额10万元的,可保险公司的业务员却劝说马先生,最好能将保额提高一两个档次。马先生随后咨询了几个朋友,发现大家续保时几乎都将“三者险”的保额提高到30万元。马先生最终花1200多元,购买了保额30万元这一档的“三者险”。实际上,近一年来,“三者险”提档趋势明显。据某大型保险公司的粗略统计,30万元保额的约占“三者险”保单量的50%,无论是新车投保还是续保车辆,多数都以30万元保额“起步”。
“现在保额10万元的已经非常少了,至少也得是20万元,就在一两年前,20万元以下保额的还占六成。”不仅如此,50万元保额的“三者险”也同比增加了约10%。业内人士透露,以前保额50万元的还占不上5%,“现在即便是10万元左右的普通家用车,也不乏‘三者险’保额达到50万元的。”调查发现,“三者险”保额每提高10万元,保费便提高约100元,像30万元保额的保费就比10万元保额对应的保费至少多200元。
对于提高“三者险”保额,一些车主表示,现在路上跑的豪车越来越多了,有保险公司的相关负责人也透露,豪车的事故发生率也从以往的不到1%,上升到“足足”1%。如果普通车与豪车“不幸”相撞,豪车换一个零件可能就需要好几万元,再加上如果对方车辆的驾驶员、乘客受伤了,区区10万元的保额根本不够赔付的,剩下的还得自掏腰包。高保额虽然对应的是较高保费,但不如多花几百元钱买来安心。
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