保险公司不同意索赔，因为它报告了48个多小时。所以，在汽车保险中，除了在48小时内报告之外，还有什么潜在的霸王条款阻止了你的索赔？
一年内“3年以上”不合理，明年保费会上升。该车的车主于女士说，去年连续发生了三起事故，每起都是几百元的小事故，三起索赔总计超过2000元。余女士告诉记者，汽车保险在几天前就到期了，需要续保，但是售货员告诉她，她的车已经经历了三项风险。电脑上有一张唱片，保费上升了10%。于女士毫无怨言地接受了保费高达10%的事实。
2007年7月，我国实行了新版的交通强制保险，规定保费与上一年度的车辆保险数量直接挂钩，最高浮动率为30%。保险公司认为，这一政策对培养业主的安全意识，降低事故率具有积极意义。但保费费率的浮动原则，自实施以来就备受争议。
有人一次就出了10万元大险，保费不更改，而我3次加在一起赔偿额也就2000多元，保费却要上浮10%，实在没有道理。余女士怎么也想不通，不知保险公司是怎么算这笔账的。对此，保险公司坦言，余女士的委屈可以理解，但该规定是保监会统一制订的，他们只能照章执行。这种情况能否改变，关键看规定以后会否修改。对一次就出险数万元甚至数十万元的车辆，保险公司普遍的做法是将其列入黑名单，要么拒保，要么就大幅提高保费。
车辆保险中有许多难以理解的条款。例如，意外伤害和亲属的死亡不能补偿死亡，这是不合理的。马英九认为，虽然驾车撞死亲人的可能性很小，但在发生事故时也不排除。说别人可以得到保险公司的赔偿是不合理的，但是他们的亲属却得不到赔偿。而现实生活中确实有这种极其不幸的事发生。去年7月，在杭州做水果批发生意的一位马先生，驾车不慎撞上了一辆手推车，当时其19个月大的女儿正坐在手推车上，最终不幸身亡。交警认定马先生启动车辆过程中，未注意观察周边路况，需负事故全部责任。发生如此不幸之事，马先生悲痛不已。可接下来的事情，更让他感到伤心。