这种情形有很多种情况。第一,不同的飞机有着完全不同的安全标准,有些相差十分巨大,很可能在同样的天气条件下,A380可以飞但A320就是不能飞。第二,对于相同的机型,各个航空公司的安全标准也不一样。在相同的天气条件下,很可能符合了东航的安全标准但不符合海航的。第三,国际航班有优先起飞权,这是一个世界范围内都通行的不成文准则,之前在游记中有蜂蜂们写到,加航的飞机起飞了几小时但国航的飞机还原地不动,很可能就是遇到了这种情况。第四,基地航空有优先起飞权,比如国航在北京,东航在上海,南航在广州,川航在成都。
遇到飞机晚点的乘客,一个经常听到的理由就是“天气原因”。但乘客看到眼前天气晴朗,查到目的地同样如此时,难免会怀疑是否被航空公司忽悠了。但事实上,“天气原因”简单的四个字实际包含了很多种情况：出发地机场天气状况不宜起飞；目的地机场天气状况不宜降落；飞行航路上气象状况不宜飞越等等；在漫长的既定航线上,只要一个地方出现异常气候条件,飞机就只能因“天气原因”停在原地。航空飞行领域对于“天气状况”的判断与普通人的生活经验有很大差别。飞机起降不怕大风大雨,影响的关键气象因素是能见度、机场起飞降落航道附近的低云、雷雨区,强侧风等因素,晴朗不代表飞行意义上的正常天气。此外,飞机在降落时常常会遇到短时间的恶劣天气,可能5分钟前和5分钟后都允许飞机降落,但你的飞机刚好赶上恶劣天气无法降落,这也是常见现象。现在航班延误的情况还不是非常的乐观,一份好的航班延误险是每一位出行的乘客的必要需求。太平洋保险最新推出航班延误险活动,最低一元就可以享受400元的理赔金额。2.5小时的低门栏更是所有客户的硬性需求哦。太平洋保险在线商城欢迎您去挑选购买。