【保险知识】低温冰冻!行车打滑很危险!这样做才安全! 返回列表页>>

进入冬季雨雪频繁

给行车安全带来了极大的挑战

由于路面湿滑、结冰车轮容易打滑

导致车辆失控增加交通事故的风险

遇到车轮打滑

第一时间该怎么做?

快跟保哥一起来学习一下吧!


一、发生侧滑、甩尾

刹车过猛或加速急都会造成车侧滑、甩尾,就是横着滑出去或者来回摆尾。

处理方法:由于制动过猛造成的侧滑或甩尾,应松开刹车踏板,采用连续点刹的方式制动(带ESP的车一般不会出现类似情况)。

出现类似危险情况时,千万不要猛打方向,企图靠转动方向停止车辆打滑是非常危险的。

 

二、前轮打滑

1后轮驱动汽车

第一步,放开油门踏板,不要踩制动器或离合器踏板。

第二步,转动方向盘把前轮回正,前轮与车身方向相同,但不要转动过度,以免后轮打滑。

第三步,前轮附着力恢复后,轻轻踩下油门,转回正确方向行驶。

 

2前轮驱动汽车

第一步,缓缓放松油门踏板,不要全部放开,保持车辆继续行驶。骤然减速,可能引起后轮也出现打滑。不要踩下离合器或制动器,也不要急转正方向盘。

第二步,缓缓转动方向盘,转入意欲行驶的方向,但是不要转得太急或过度。

第三步,车辆校正方向后,将方向盘回正,然后再慢慢加速。

 

三、后轮打滑

第一步,放开油门或者制动踏板,不要踩离合器。

第二步,把方向盘朝车尾滑行的方向转动,但是不要转动过度,否则车辆会朝着反方向打滑。 

第三步,纠正打滑后,缓缓加速行驶。

 

三、预防车辆打滑注意事项

轮胎确保轮胎气压正常,磨损均匀。在低温冰冻天气,可考虑更换冬季轮胎,其具有更好的抓地力和抗滑性能。此外,保持轮胎与地面接触面积最大,避免高速行驶或急转弯。

灯光控制:如果能见度不好,或者雪正在下的时候应该开启前后雾灯,好让别人能及时发现你。但如果能见度比较好,或者雪后晴天的话就要关闭雾灯,以免刺激前后车辆司机的眼睛引发事故。

ESP开关需谨慎:冬季是不宜关闭ESP的,因为它能帮助驾驶员对处于极端状态下的汽车恢复控制,特别是打滑;但ESP在爬坡的时候一定要将其关闭,否则一旦打滑,容易造成爬坡动力不足。

 

下坡时带挡滑行:在雪地上,尤其是下坡,选择空挡滑行容易造成车辆速度过高等问题,在遇到制动时,很容易出现车辆甩尾。所以在下坡时,尽量要带档滑行,采用发动机制动来控制车速,不要经常踩刹车。


保哥温馨提醒:

低温冰冻天气行车

务必做到“四缓”

起步缓、转弯缓、刹车缓、心态缓

时刻关注道路状况,安全驾驶哦!

来源自西安交警(https://mp.weixin.qq.com/s/d_tANZ3DndQz0yL4TVUDxw)

【保险知识】低温冰冻!行车打滑很危险!这样做才安全!
宁波分公司 2024-01-30 2

进入冬季雨雪频繁

给行车安全带来了极大的挑战

由于路面湿滑、结冰车轮容易打滑

导致车辆失控增加交通事故的风险

遇到车轮打滑

第一时间该怎么做?

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一、发生侧滑、甩尾

刹车过猛或加速急都会造成车侧滑、甩尾,就是横着滑出去或者来回摆尾。

处理方法:由于制动过猛造成的侧滑或甩尾,应松开刹车踏板,采用连续点刹的方式制动(带ESP的车一般不会出现类似情况)。

出现类似危险情况时,千万不要猛打方向,企图靠转动方向停止车辆打滑是非常危险的。

 

二、前轮打滑

1后轮驱动汽车

第一步,放开油门踏板,不要踩制动器或离合器踏板。

第二步,转动方向盘把前轮回正,前轮与车身方向相同,但不要转动过度,以免后轮打滑。

第三步,前轮附着力恢复后,轻轻踩下油门,转回正确方向行驶。

 

2前轮驱动汽车

第一步,缓缓放松油门踏板,不要全部放开,保持车辆继续行驶。骤然减速,可能引起后轮也出现打滑。不要踩下离合器或制动器,也不要急转正方向盘。

第二步,缓缓转动方向盘,转入意欲行驶的方向,但是不要转得太急或过度。

第三步,车辆校正方向后,将方向盘回正,然后再慢慢加速。

 

三、后轮打滑

第一步,放开油门或者制动踏板,不要踩离合器。

第二步,把方向盘朝车尾滑行的方向转动,但是不要转动过度,否则车辆会朝着反方向打滑。 

第三步,纠正打滑后,缓缓加速行驶。

 

三、预防车辆打滑注意事项

轮胎确保轮胎气压正常,磨损均匀。在低温冰冻天气,可考虑更换冬季轮胎,其具有更好的抓地力和抗滑性能。此外,保持轮胎与地面接触面积最大,避免高速行驶或急转弯。

灯光控制:如果能见度不好,或者雪正在下的时候应该开启前后雾灯,好让别人能及时发现你。但如果能见度比较好,或者雪后晴天的话就要关闭雾灯,以免刺激前后车辆司机的眼睛引发事故。

ESP开关需谨慎:冬季是不宜关闭ESP的,因为它能帮助驾驶员对处于极端状态下的汽车恢复控制,特别是打滑;但ESP在爬坡的时候一定要将其关闭,否则一旦打滑,容易造成爬坡动力不足。

 

下坡时带挡滑行:在雪地上,尤其是下坡,选择空挡滑行容易造成车辆速度过高等问题,在遇到制动时,很容易出现车辆甩尾。所以在下坡时,尽量要带档滑行,采用发动机制动来控制车速,不要经常踩刹车。


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务必做到“四缓”

起步缓、转弯缓、刹车缓、心态缓

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