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车险保费计算

买车险要综合考虑,购买精打细算节省保费

随着我国经济的飞速发展,购车已经被越来越多的家庭列入了理财规划当中。但是,购车不同于购物,面对如今车市新款车的风气云涌,车市情况变幻莫测,是否能根据自己的财力物力选择到最适合自己的车成了现在关键性的问题。

对于刚买新车的车主来说,在购车险之前必须要了解清楚车险购买流程。在购买车险的时候,车主需要从多方面进行考虑,才能够用最划算的方式选购到适合自己的车险。

停车费、日常维护费以及每年的车险费等费用是一笔不小的开支。车险是必不可少的,了解车险购买流程和技巧,才能够合理节省保费支出。对于车险购买流程和技巧,车主们需要了解这几点。

尽管近期油价有所下调,但对于私家车主来说,停车费、日常维护费以及每年的车险费用等,也是一笔不小的开支。尽管如此,为爱车购买一份保险仍然是每一位车主必须要做的事情。

  如何在车险方面精打细算,根据自己的实际情况,购买合适的车险产品呢?购买车险时需牢记五点,才能合理节省保费支出。

  第一、产品与自身风险匹配

  所谓风险匹配,就是要了解自己容易遭遇的风险,在选购车险时加强这方面的保障,比如新手开车不熟练,就一定要购买车损险第三者责任险等。

  第二、与自身的经济承受能力匹配

  经济条件较好的,不妨在车险选择上尽量全面,反之则可挑选关键险种加以保障,比如使用了5、6年的紧凑车型,即使不购买车损险,也要对第三者责任险加以重视,因为一旦因事故给第三方造成损失,保险公司可帮助车主减轻经济压力。具体来看,如果是5年内新车,那么对于新手来说,三者险投保50万元以上;温和派老司机,三者险只需投保20万-30万元;而激进派老司机,三者险可投保30万-50万元。

  第三、考虑所处地域的特点

  如多雨地区,可加保涉水险,停车环境不好的,需加保划痕险、盗抢险等。

  第四、考虑车况因素

  如果是老旧车辆,且车主不太在乎车的“外貌”,就可以不去投保划痕险,但5年以上的老旧车辆自燃风险很大,因此特别需要加保自燃险。而新车恰恰相反,自燃几率很低,但“外貌”却很重要,因此在选购车险时,可以不投自燃险,但需投保划痕险和玻璃险

  第五、针对车上人员险

  专家建议投保司机座位险,而乘客座位险视平时车上载客频率高低选择投保。

  为了使消费者能够更好地选购适合自己的车险,一些保险公司在其车险直销平台上的每项备选险种旁都附上条款注解及使用案例,让消费者一目了然,并可DIY订制适合自己的车险套餐,而且在线投保通常可以享受15%的价格优惠。

了解车险购买流程,不仅能够帮助车主更快的完成车险购买,同时还能够使得车主对于车险信息更加了解,便于选购。当然,在购买车险的时候,仅仅了解车险购买流程是不够的,车主们还需要对车险购买的注意事项有所了解。

汽车保险第二年费用怎么算?车险续保费用

  汽车保险第二年费用怎么算是广大车主消费者非常关注的问题,对此,下文结合相关专家意见,来介绍一下汽车保险第二年费用怎么算的相关知识。

  汽车保险第二年费用怎么算 专家来支招

  保险专家解释,汽车第二年保险费计算应将交强险商业险分开,因为两个险种的性质不一样,保险费的计算方法也有所区别。交强险的价格是浮动的,第二年按出险次数、是否发生道路交通事故、是否有交通违法酒驾等实行浮动费率。如果刘先生第一年没有出险,第二年就打9折,第三年就打8折,第四年就折,最多只能打到折。但是如果第一年出险一次,第二年就不打折,还是跟第一年一样的交强险价格,如果出险两次以上(含两次),就上浮10%。如果在上一年发生有责任道路交通死亡事故,第二年续保时交强险价格上浮30%。

  另外如果有酒驾的情况的话,根据车主所在地的规定,酒后驾车的违法行为一次上浮的交强险费率控制在10%至15%之间,而醉酒后驾驶违法行为更为严厉的一次上浮的交强险费率控制在20%至30%之间,累计上浮的费率不得超过60%。实行浮动保险费率制度,根据司机的违法、交通肇事记录,在车主缴交汽车第二年保险费时动态调整其交强险的缴费金额,换句话说,司机违法越多,第二年缴交的交强险费用就越多,其根本目的是鼓励安全驾驶,预防交通事故。

  汽车第二年保险费除了交强险的费用,还包括商业险的费用。商业险也会根据一些因素来实行浮动费率,其中一个最主要的原则就是,第一年出险记录多的,汽车第二年保险费就会上浮,出险记录少的,就能享受到保费优惠。

  保险公司关于汽车保险第二年费用怎么算的规定

  通常,保险公司规定如下这三种情况1、第一年没有出险;2、出险次数在两次以下(包括两次);3、第一年赔付金额低于保费金额。如果车主符合上述三种情况,那么车主将在第二年得到优惠的保险价格。如果车主在第一年多次出险,汽车第二年保险费肯定要上涨,甚至比第一年保费还高。而且更换保险公司也无济于事,因为目前大部分的保险公司的系统已经联网,可查出车主的出险记录,如果多次出险,保险公司就会将该车主列入黑名单。

  关于汽车保险第二年费用怎么算的问题,车主消费者除了需要了解上文所述的几大点以外,还应该在日常与车险打交道的过程中,不断丰富自己的保险知识,以提高自己的投保水平。

车险缴纳多少钱?车辆保费怎么算相关问题

  购买了汽车的消费者很快会需要为汽车购入一份保险,但是很多车主对车辆保费怎么算还是不太了解。下面就由小编为您详细解答。

  保费怎么算之当年保费与前一年挂钩

  当年的车辆保险费如何计算?这和按照去年的车辆保险费有关,不同的车型保险公司也会给予不同的计算。进行车辆保险费计算时,新车购置的价格要包含在购置税在内的,车主可自行选择足额或不足额投保,得出的车辆保险计算结果也大不相同。

  保费怎么算之新车购置价是什么

  新车购置价是指保险合同签定地购置与保险车辆同类型新车的价格,保险金额的基础就来自这个数额。购置税是按新车购置价格的百分之十收的。消费者要计算出所缴纳的购置税,加上裸车价格便和总额,才能确定车辆保险费的大概标准。这里举个例子,一车主买看0万元的国产车一辆,去除增值税部分后按10%纳税。则所应缴纳的购置税是1000001.1710%=8547元。这样他在投保车险的时候,所参照的计算依据就是新车购置价108547元。

  保费怎么算之不同投保方式有不同车险保险费计算方式

  按照新车购置价投保也就是常说的足额投保,这样在发生事故时,车主能获得足额赔偿。如果选择后两种投保方式,则发生事故后,保险公司将按比例赔偿。如果客户选择在新车购置价内与保险人协商的方式投保机动车损失险,将来有关车辆损失的理赔基本是按照比例来进行理赔的。比如我的新车购置价是10万,但投保是只保了6万,那么在保险期间内所有与自身车辆有关的损失(别人撞我,我无责除外)基本都是按照6/10的比例进行赔偿的。

  车辆保费怎么算?通过以上描述,我们可以得知,进行车辆保险费计算时,车主可自行选择足额或不足额投保。此外,消费者在平时生活中也要养成良好的驾驶习惯。

车险保费计算方法,车险保费一般是多少钱

  不论新老驾驶员,也不论是购买新车还是已经有车,大家必然绕不过一个话题投保汽车保险,可车险品种众多,不同车型、不同险种保额更是千差万别,汽车保险费用 计算问题成为车主们的一大困扰。尤其对于新车主来说,经常是听从4s店的一揽子报价,而具体应该缴纳多少费用,保险公司有没有优惠措施大都一概不知,况且后期理赔难的问题普遍存在,更加重了投保车险的担忧。

  参加车辆保险首先应选择车辆损失险第三者责任险、不计免赔车辆保险费这三个险种,其次根据本人车辆使用情况和经济实力选择全车盗抢险、车上人员责任险、救助特约险、车身划痕险、无过失责任险、停驶损失险这些附加险投保。我们以新车购车价为10万元的车辆、第三者责任限额为20万元,为大家说明车辆保险费计算方法。

  基本险(也称主险)1、车辆损失险标准车辆保险费=基础保费(1321元) 实际新车购置价(108547元)-新车购置价所属档次的起点(100000元)费率(0.925%)=1321元+79.06元=1400.06元注新车购置价=购车费+车辆购置税+新增设备实际价值2、第三者责任险标准车辆保险费按照座位数、车辆使用年限、责任险额直接查找,投保限额为5万元、10万元、20万元、50万元、100万元时,车辆保险费分别为943元、1179元、1359元、1569元、1713元。我们一般选择投保限额20万元,车辆保险费为1359元。如果同时投保车辆损失险的第三者责任险优惠10%,车辆保险费为1223.10元。3、上述二项主险的车辆保险费合计车辆损失险车辆保险费+第三者责任险车辆保险费=1400.06元+1223.10元=2623.16元。

  附加险1、全车盗抢险标准车辆保险费=基础保险(108元)+保额(108547元)费率0.778%=844.5元有防盗措施的优惠5%,应收车辆保险费为844.5-42.23=801.77元。2、车上人员责任险车辆保险费=单座限额(选2万元)投保座位数(5座)费率(0.440%)=20000元50.440%=440元3、车身划痕险车辆保险费无须计算,按新车购置价所属档次查找保费250元。 4、无过失责任险车辆保险费=基础保费(50元)+责任限额(最高50000元)0.5%=50元+50000元0.5%=300元。

浅议网上车险保费计算受哪些因素影响?

网上投保车险已经跟电话投保车险占据了保险营销行业的半壁江山,这两种足不出户的投保方式,是当今各年龄段车主的最爱,并且这两种车险投保方式还比传统渠道投保便宜15%,因此,这两种方式受到的追捧程度越来越高。但是对于网上车险投保一些车主还是有些疑惑的,网上车险保费计算是受哪些因素影响的呢?是不是和传统渠道的投保方式影响因素一样呢?我们来看一下:1、受机动车本身的规格以及投保的种类影响投保的种类越多相应的保费也会越多这当然不难理解,而受车辆本身影响则是车辆的大小、用途会直接影响到交强险的基本保费,而汽车的价格,豪华程度则会影响到像车辆损失险车辆盗抢险这类的保险费用。在购险之前从自己的汽车规格在42中基本车型的那一类,以及自己汽车的价格方面入手可以对车险的价格有一个大致的把握。2、机动车保险费也会受到车主的影响特别是对于交强险而言,如果车主在上一年的驾驶中没有出现交通违章情况的话那么可以在第二年购险的时候得到10%的优惠,如果是前三年都没有不良驾驶记录的话,更会得到基本保费减免30%的优惠。而如果车主在上一年有酒驾记录的话,那么基本保费的金额就会相应增加许多,最多甚至可以增加基本保费的60%,对于每一位机动车的车主来说,这也是一笔不小的费用。3、机动车保险费还会受投保公司的影响如果是在两年中分别投保了两家车险公司的用户就会发现,即使是在其他情况都相同的时候,两家的保险费用也会有一定的不同,这主要是车险公司对客户的优惠是不一样的,优惠的角度或者力度不一样,当然就会出现保险费用的差别了。所以说我们在购险之前可以先对我国如阳关车险等比较著名的车险公司的基本优惠政策有一定的了解。下期的节目中我们将会给大家介绍什么理财保险好,欢迎大家及时关注!

车险费率新规意见稿出台表现在车辆保费或按折旧价计算

中国保监会近日向各家财产保险公司下发了 《关于进一步深化商业车险条款费率管理制度改革有关问题的通知 》,符合条件的财险企业可以自主定价商 业车险,并明确了车辆“实际价值”的计算。这一通知的发布,加快商业车险自主定价的市场化进程,而未来车主投保的汽车的保费也有望下降。?
?明确了投保车辆的“实际价值”?车主在投保理赔过程中,经常会遇到“高保低赔”“无责不赔”等争议问题。为此,保监会在去年发布了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》,确定将实行“实保实赔”和“代位求偿”机制,要求按照车辆的实际价值投保,但是并没有明确表示该如何计算投保车辆的实际价值。?
?此次的《征求意见稿》中则明确了这一规定,自实施新的商业车险条款费率之日起2年内,保险公司与投保人协商确定的被保险机动车实际价值,原则上应在根据投保时新车购置价减去折旧金额后的价格上下10%范围内。若超出了这一浮动范围,保险公司则必须取得投保人的书面确认。
例如,一年前市民买了一辆10万的车,折旧10%。现在想续保商业险,那么再计算其保费的时候就不能以购置价来计算,必须减去折旧金额1万元,实际价值是9万元。而且,新规定还给了保险公司10%自主上下浮动的区间,为了竞争,争取更多客户,选择下浮的保险公司必然较多,保费金额也自然会下降。不过,保险业内人士提醒,这并不意味着所有的车主保费都能下降。对于出险较少的优质客户,保险公司会给予下浮优惠,所购买保险自然费用较低,而出险较多的客户,则可能将出现实际价值上浮,要花更多的钱购买保险。?
?保费少了赔偿是否也要跟着降低?
?从《征求意见稿》中,可以看到了,对投保费用的计算给了一个明确的规定,但对于赔偿部分却没有说明,而这也成为了多数保险公司与有车一族最为关心的一个方面。?
?烟台某财险公司的工作人员介绍说,现在存在一个矛盾的地方,如果一辆旧车按照折旧后的价格计算保费,那么理赔的时候是不是也该这样来算。例如,一辆车按照购买价格的80%计算出来保费以后投保,那么出现问题后,保险公司赔偿的时候是不是也该按照购买价格的80%来赔偿。如果这样,恐怕很多的车主都不会愿意。而如果按照以前的标准赔偿,仅是保费下降,那么保险公司自然也不会愿意。所以,赔偿方面如果没有明确规定,就可能成为了一个难题。?
?其实,事实上,在现在车险市场中,就存在这种“实保实陪”的情况。保险公司与投保人一起商定投保保费与理赔标准,按照车辆购置价格计算保费则理赔金额较低,按折旧后价值计算保费,则赔付金额要有一定下调幅度。?
?保险市场竞争可能进一步加剧?
?在《征求意见稿》中,保监会对车险改革的进度分了步骤:
一是,全行业实施新的商业车险条款费率,保险公司使用协会条款。
二是,符合条件的保险公司可以在协会条款基础上适当增加保险责任
三是,符合条件的保险公司可以自主开发商业车险条款。?
?保监会工作人员在接受媒体采访时也表示,《通知》规定与风险水平相关的纯损失率由行业统一制订,保险公司可以在一定范围内自主确定附加费用率,同时允许符合条件的公司根据自有数据自行确定条款费率,这将打破目前条款单一、费率一致的现状,更好地满足多样化的保险需求。二是为了防止行业出现系统性风险。?
?不过,据保险行业内人士透露,从目前的情况来看,能够符合条件的公司还是少数,主要是一些规模较大的财险公司。如果新规实施以后,这些公司自定保险费率,肯定在竞争上更具有优势,而一些小的财险公司则压力进一步增大。不过,考虑到不同公司之间的差异,规定还给了一年的“过渡期”,一年以后保险公司可以报备新的条款。而且,投保车辆实际价值计算时规定的上下浮动10%也是为了防止保费定价放开后出现恶性价格竞争,从而维护保险行业市场的稳定。

我省二季度推新型车险用来计算其保费

记者从多财险公司了解到,商业车险合同中“高保低赔”、“无责不赔”等条款将被废除。有利于消费者的新型车险产品有望于二季度在省内推出。
据介绍,我省多数财险公司推出的车险产品要求,客户每年以新车购买价格缴纳保费,出险后,赔付时却以已折旧后车辆的实际损失计算车损。新的车险产品将废除此条款,将车辆每年投保的保费额度按当年车辆的实际价值计算,不再按新车购买价格计算。 新车险产品还将改变车险事故中无责任车主难获赔偿的“无责不赔”现象。
在新车险产品中,在由第三方造成的车辆损失发生后,无责任车主将有权要求保险公司“代位追偿”,直接由保险公司赔偿车辆损失,再由保险公司向第三方追偿。

车险保费定价起源于风险成本的精算

讨论的焦点其实就是一个精算的问题。本人也是干精算的,我先大体上讲一下保险怎么定价的,保险定价的法则叫“人人为我,我为人人”,这是一个基本互助的原理。
保险采用的是大数法则,有多少风险就有多少风险成本,相应就会收多少保费保险费率理论上可以做到无限精细,但会增加一个精细化的成本,现在整个的车险定价体系都要跟着改,那么保险的价格又要随之上调。所以说,无论在哪个国家哪个市场,保险都不可能做到绝对的公平。
我们国内现在不可能参照某些发达市场按照排量来进行定价,因为我们车型太多了,基本版,精英版,加热版,电子高配版、豪华版……总计有一千多种车型。而在美国和英国通常将20多种到40多种车型归为一类,每一类车型对应的基本都是相同的保费。
美国的保险公司是按实际价格来收保费,新车和旧车保费是差不多的,但是它们也不会在条款里说明这个情况。保险公司要将这些风险成本精算之后,分摊到每一个保单里,所以说这是“看得见的保障,看不见的风险”。 另外,有多少保障就有多少成本,有多少成本就收多少保费。5年前的保费和现在不可能是一个概念。
请大家注意,保险的成本是由零配件和工时费构成的,它们的价格上涨了,那么风险成本也会上涨。同时,请大家想一想,中国的万车死亡率是美国的好几倍,那么风险成本也会因此增加。发达市场的同行老跟我们说,中国保险公司收的保费比他们低。

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发布:2018-11-30
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